[实用新型]一种齿型减速器

说明书

本实用新型公开了一种齿型减速器，包括安装壳、齿轮减速部和润滑部，所述润滑部包括：T型杆：其活动连接于安装壳顶部开设的通孔内壁；弹簧：其套接于T型杆圆周外壁，且弹簧两端分别通过销固定于T型杆底部内壁和安装壳顶部内壁；安装盘：其通过销固定于T型杆顶部，且安装盘表面嵌入有存储筒，所述存储筒顶部通过螺纹连接有加注管；阀门：其通过螺纹连接于存储筒底部，且阀门输出端通过螺纹连接有软管；挤压板：其固定于T型杆底部外壁。本实用新型通过加注管可以将润滑油注入到存储筒内，控制阀门的开启，从而使得润滑油可以沿着软管对齿轮减速部进行润滑，通过设置有弹簧可以在挤压板表面受到冲击时，使得存储筒产生震动。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种齿型减速器。

背景技术

在现有技术中，齿型减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动所组成的减速机构，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的；

齿型减速器内的齿轮在传动的过程中，为了减少齿轮间的磨损，需要定期对齿轮进行润滑油的加注，从而可以对齿轮进行有效保护，延长齿轮的使用寿命，但是润滑油由于自身具有粘性，从而使得在对润滑油加注的中，润滑油容易附着在润滑油瓶和润滑管道内壁，从而会影响润滑油的加注速率；

基于此，需要在齿型减速器内部设置相应的结构，可以在润滑油加注时，可以有效加快润滑油的导出速率，提高对齿轮进行润滑的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种齿型减速器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿型减速器，包括安装壳、齿轮减速部和润滑部，所述润滑部包括：

T型杆：其活动连接于安装壳顶部开设的通孔内壁；

弹簧：其套接于T型杆圆周外壁，且弹簧两端分别通过销固定于T型杆底部内壁和安装壳顶部内壁；

安装盘：其通过销固定于T型杆顶部，且安装盘表面嵌入有存储筒，所述存储筒顶部通过螺纹连接有加注管；

阀门：其通过螺纹连接于存储筒底部，且阀门输出端通过螺纹连接有软管；

挤压板：其固定于T型杆底部外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳一侧外壁固定有盖板，且盖板一侧外壁固定有固定块，且软管圆周外壁嵌入于固定块表面开设的通孔内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮减速部包括大齿轮和安装柱三，所述安装柱三活动连接于安装壳和盖板之间，所述大齿轮通过键连接于安装柱三圆周外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳和盖板之间活动连接有安装柱二，所述安装柱二圆周外壁通过键连接有和大齿轮啮合的小齿轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳一侧外壁固定有驱动电机，且驱动电机输出端通过联轴器连接于安装柱二一端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装壳和盖板之间活动连接有安装柱一，所述安装柱一圆周外壁和安装柱三圆周外壁均通过销固定有带轮。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述带轮之间利用皮带进行传动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装柱一圆周外壁通过销固定有凸轮。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种齿型减速器，具备以下

有益效果：