[实用新型]一种可拼接的电池气凝胶隔热垫有效
申请号: | 202320127948.8 | 申请日: | 2023-02-06 |
公开(公告)号: | CN219457754U | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 刘文帅 | 申请(专利权)人: | 上海伊索热能技术股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/658 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 陈骏键 |
地址: | 201708*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拼接 电池 凝胶 隔热 | ||
本实用新型公开了一种可拼接的电池气凝胶隔热垫,包括至少一气凝胶隔热芯材和包裹覆盖在所述气凝胶隔热芯材两面的封装膜,气凝胶隔热芯材的一端沿长度方向或宽度方向设置有一凸块结构,气凝胶隔热芯材的另一端沿长度方向或宽度方向设置有与一凸块结构配合的凹槽结构。本实用新型的有益效果在于:本实用新型采用拼接结构,大大增加了对不同电池尺寸的适应能力,并且调节灵活可以根据实际需要来调节隔热垫及拼接结构的尺寸,满足不断更新的动力电池发展需求。另外,性能方面通过传统纤维材料复合航天级气凝胶材料极大降低了传统隔热材料的导热系数,采用封装膜增强了气凝胶隔热芯材的物理稳定性,杜绝了隔热芯材复合材料因晃动摩擦的分离脱落现象。
技术领域
本实用新型涉及防火隔热材料技术领域,具体涉及一种可拼接的电池气凝胶隔热垫。
背景技术
动力电池作为新能源电动汽车的动力来源向高能量密度、高充电速率方向发展,然而电池安全性问题也因近年来的新能源电动汽车“自燃”现象的频发受到各方的关注。
目前各大生产厂商逐步采用在电池间放置气凝胶隔热垫的方式来延缓或阻止单体电芯热扩散,由于各个电池厂商在动力电池尺寸领域尚无强制统一的标准,并且目前为了减小电池包体积、同时提高电池包体积利用率及能量密度,动力电池在向更厚更长的趋势发展,因此,电池隔热垫也需要适应动力电池高长宽比例的趋势,对目前电池隔热垫的制备尺寸及效率提出了更高的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷,提供一种可拼接的电池气凝胶隔热垫,以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种可拼接的电池气凝胶隔热垫,其特征在于,包括至少一气凝胶隔热芯材和包裹覆盖在所述气凝胶隔热芯材两面的封装膜,所述气凝胶隔热芯材的一端沿长度方向或宽度方向设置有一凸块结构,所述气凝胶隔热芯材的另一端沿长度方向或宽度方向设置有与一凸块结构配合的凹槽结构。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述封装膜的一端设置有与所述凸块结构配合的凸起部,所述封装膜的另一端设置有与所述凹槽结构配合的凹槽部。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述凸块结构和凹槽结构的尺寸对应且所述凸块结构与所述凹槽结构的设置朝向为同一方向。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述凸块结构与所述凹槽结构的长度和宽度为5mm~100mm。
在本实用新型的一个优选实施例中,相邻的两气凝胶隔热芯材之间通过凸块结构和凹槽结构拼接连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述气凝胶隔热芯材为气凝胶复合材料。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述气凝胶复合材料由基材通过浸渍方式与气凝胶材料制作而成的复合材料。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述气凝胶复合材料的厚度为0.1mm~10mm。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述封装膜为高分子材料。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述封装膜的厚度为0.01mm~1mm。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型的有益效果在于:本实用新型采用拼接结构,大大增加了对不同电池尺寸的适应能力,并且调节灵活可以根据实际需要来调节隔热垫及拼接结构的尺寸,满足不断更新的动力电池发展需求。另外,性能方面通过传统纤维材料复合航天级气凝胶材料极大降低了传统隔热材料的导热系数,采用封装膜增强了气凝胶隔热芯材的物理稳定性,杜绝了隔热芯材复合材料因晃动摩擦的分离脱落现象。
附图说明
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