[实用新型]一种汽车前副车架总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车前副车架总成，包括车架主体，车架主体一端设置定位底板，定位底板和车架主体之间设置前伸展梁安装横梁，前伸展梁安装横梁上设置辅助安装架，辅助安装架两端分别设置连接架，辅助安装架通过连接架与前伸展梁连接，前伸展梁两端分别设置定位安装板，车架主体远离前伸展梁安装横梁一端设置中横梁底板，中横梁底板上设置中横梁主体，中横梁主体旁设置第一装配孔于车架主体上，本实用新型通过分体式设置车架主体配合前伸展梁安装横梁、辅助安装架、前伸展梁、中横梁底板和中横梁主体改变传统焊接或冲压成型，可根据需求分体安装、拆卸，占用空间较小，且利用多个装配孔配合可快速安装定位，提高其工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车前副车架总成。

背景技术

副车架是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”，副车架包括前副车架和后前副车架，前副车架和后前副车架都是汽车底盘的重要组成部分。作为稳定杆、转向机、发动机悬置、摆臂等零部件提供安装位置的重要支撑结构，副车架是关键的受力部件。

汽车前部的防碰撞性能是通过前副车架总成与前保险杠的配合而实现的，而现有副车架总成通常由焊接或冲压成型为整体式设置，占用空间较大，在装配过程中费时费力且定位困难进而使其安装难度增加，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车前副车架总成，包括车架主体，车架主体一端设置定位底板，定位底板和车架主体之间设置前伸展梁安装横梁，前伸展梁安装横梁上设置辅助安装架，辅助安装架两端分别设置连接架，辅助安装架通过连接架与前伸展梁连接，前伸展梁两端分别设置定位安装板，车架主体远离前伸展梁安装横梁一端设置中横梁底板，中横梁底板上设置中横梁主体，中横梁主体旁设置第一装配孔于车架主体上，第一装配孔靠近辅助安装架一端设置第二装配孔于车架主体上，车架主体远离前伸展梁安装横梁一端开设定位连接孔。

可选的，车架主体包括第一车架主体和第二车架主体，第一装配孔和第二装配孔均设置于第二车架主体上，第一车架主体和第二车架主体通过前伸展梁安装横梁和中横梁底板相互连接，第一车架主体和第二车架主体一端均开设有连接孔，所述第一车架主体和所述第二车架主体远离对应的所述连接孔的一端均开设有所述定位连接孔。

可选的，前伸展梁安装横梁、定位底板和辅助安装架两端分别开设通孔与连接孔相通且在同一中心线上，通孔之间开设辅助装配孔于前伸展梁安装横梁上。

可选的，连接架通过锁紧螺栓配合两端分别与辅助安装架和前伸展梁可拆卸连接。

可选的，第一车架主体和第二车架主体相互靠近端均设置有定位柱，定位柱设置于辅助定位孔内，辅助定位孔分别开设于中横梁底板两端上，中横梁主体两端开设装配定位孔，定位柱内开设通孔与装配定位孔相通且在同一中心线上。

本实用新型的有益效果是：结构设计合理，通过分体式设置车架主体配合前伸展梁安装横梁、辅助安装架、前伸展梁、中横梁底板和中横梁主体可拆卸式连接改变传统焊接或冲压成型，可根据需求分体安装、拆卸，占用空间较小，且利用多个装配孔配合可快速安装定位，提高其工作效率。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

图4是本实用新型的立体结构示意图；

图5是本实用新型中的立体结构示意图；

图6是本实用新型中的立体结构示意图。