[实用新型]用于油冷电机的冷却结构

说明书

本实用新型公开了一种用于油冷电机的冷却结构，该冷却结构包括转子铁芯、第一转子端板和第二转子端板，转子铁芯上沿圆周方向均匀间隔设有多个冷却槽，第一转子端板上设有进油口，第一转子端板上间隔设有多个与进油口相连通的第一槽孔，多个第一槽孔分别与多个冷却槽位置相对应，第二转子端板上设有多个喷油孔，多个喷油孔的出口分别朝向端部绕组的不同部位，且电机运行时，冷却油经进油口进入第一转子端板，然后通过第一槽孔进入转子铁芯的冷却槽，再进入第二转子端板，并通过喷油孔对端部绕组进行喷淋冷却。本实用新型不但能对端部绕组的内圆进行散热，还能进入端部绕组内部进行散热，极大的增强了电机的散热能力，降低端部绕组的温升。

【技术领域】

本实用新型涉及油冷电机冷却领域，特别是涉及一种散热效果好的用于油冷电机的冷却结构。

【背景技术】

自电机内部油冷技术应用以来，电机内部零部件的散热能力得到了很大的增强。相比水冷电机温度最高的端部绕组，油冷电机的端部绕组有冷却油的直接冷却，温升情况得到了很大的改善。目前行业常用的端部绕组散热方案是端部外圆采用管路喷淋+端部内圆采用转子甩油，但转子甩油的冷却面积偏小，端部绕组的冷却效果不理想，温度分布不均。因此，如何提供一种可有效改善端部绕组冷却效果的油冷电机冷却结构就成为一种客观需求。

【发明内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种散热效果好的用于油冷电机的冷却结构。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种用于油冷电机的冷却结构，该冷却结构包括转子铁芯及分别设于转子铁芯两端部的第一转子端板和第二转子端板，所述转子铁芯上沿圆周方向均匀间隔设有多个冷却槽，所述第一转子端板上设有进油口，所述第一转子端板上间隔设有多个与所述进油口相连通的第一槽孔，多个所述第一槽孔分别与多个所述冷却槽位置相对应，所述第二转子端板上设有多个喷油孔，多个所述喷油孔的出口分别朝向端部绕组的不同部位，且电机运行时，冷却油经进油口进入第一转子端板，然后通过第一槽孔进入转子铁芯的冷却槽，再进入第二转子端板，并通过喷油孔对端部绕组进行喷淋冷却。

所述转子铁芯为八级转子铁芯，所述冷却槽的数量为八个，所述冷却槽从转子铁芯的一端延伸至另一端。

所述冷却槽与轴心垂直方向的横截面呈三角形，且所述冷却槽的顶点朝向轴心。

所述第一转子端板呈圆形板状体，所述第一槽孔的数量为四个，四个所述第一槽孔分别间隔对应于所述转子铁芯中的四个冷却槽。

所述第一槽孔呈条形状，所述第一槽孔的一端与进油口相连通，其另一端延伸至冷却槽的进油端。

所述进油口通过弧形槽与多个第一槽孔相连通。

多个所述喷油孔的进油端分别与多个冷却槽的出油端相连通，多个喷油孔的出口位于第二转子端板另一端的不同位置。

所述喷油孔的数量为四个，所述第二转子端板设有进油孔，相邻的两个所述喷油孔之间分别设有第二槽孔。

所述第一个喷油孔的出口位于所述第二转子端板的侧部靠近所述转子铁芯位置；所述第二个喷油孔的出口位于所述第二转子端板的侧部远离转子铁芯位置；所述第三个喷油孔的出口位于所述第二转子端板端部靠近侧部位置；所述第四个喷油孔的出口位于所述第三个喷油孔的下方。

所述第二槽孔的数量为四个，四个所述第二槽孔分别间隔对应于所述转子铁芯中的另四个冷却槽。

本实用新型的贡献在于，其有效解决了现有油冷电机端部绕组冷却效果不佳的问题。本实用新型通过在第二转子端板上设置多个喷油孔，且多个喷油孔的出口分别朝向端部绕组的不同部位，当电机运行时，转子铁芯带动第二转子端板做圆周运动，从喷油孔喷出的冷却油不但能对端部绕组的内圆进行散热，还能进入端部绕组内部进行散热，极大的增强了电机的散热能力，降低端部绕组的温升。

【附图说明】

图1是本实用新型的侧视图。