[实用新型]A柱与门槛梁交汇处的传力结构及车辆有效

专利信息
申请号: 202320138983.X 申请日: 2023-01-12
公开(公告)号: CN218858537U 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 麻瑞祥 申请(专利权)人: 张家港长城汽车研发有限公司
主分类号: B62D25/02 分类号: B62D25/02;B62D25/04;B62D25/20
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 夏乃雪
地址: 215600 江苏省苏州市张家港*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 门槛 交汇 结构 车辆
【权利要求书】:

1.一种A柱与门槛梁交汇处的传力结构,包括扣合在一起的侧围总成(1)和地板总成,以及设于所述侧围总成(1)和所述地板总成之间形成的内腔(5)中的门槛梁(3);其特征在于:

所述地板总成包括上下搭接相连的地板门槛梁(20)和A柱内板下段(40);所述地板门槛梁(20)的底部向着所述侧围总成(1)的一侧弯折并连接于所述侧围总成(1)底部,所述地板门槛梁(20)的上部搭接在所述A柱内板下段(40)底部面向所述侧围总成(1)的一侧;

所述A柱内板下段(40)上设有加强板,所述加强板靠近所述地板门槛梁(20)和所述A柱内板下段(40)的搭接部位设置,并与周边板件共同围构出若干个承力腔。

2.根据权利要求1所述的A柱与门槛梁交汇处的传力结构,其特征在于:

所述加强板包括设于所述A柱内板下段(40)面向所述侧围总成(1)一侧的连接板(42);

所述地板门槛梁(20)的顶部向着所述侧围总成(1)一侧弯折,并连接于所述连接板(42)的底部;

所述承力腔包括由所述连接板(42)、所述地板门槛梁(20)和所述A柱内板下段(40)围构而成的第一承力腔(501)。

3.根据权利要求2所述的A柱与门槛梁交汇处的传力结构,其特征在于:

所述加强板还包括设于所述A柱内板下段(40)面向所述侧围总成(1)一侧的A柱下支撑板(41),且所述A柱下支撑板(41)的中部向着所述侧围总成(1)的方向拱起;

所述承力腔包括形成于所述A柱下支撑板(41)和所述A柱内板下段(40)之间的第二承力腔(502),且所述第二承力腔(502)位于所述第一承力腔(501)的上方。

4.根据权利要求3所述的A柱与门槛梁交汇处的传力结构,其特征在于:

所述A柱内板下段(40)的前后两侧均成型有向着所述侧围总成(1)一侧弯折而成的翻边(400),所述A柱下支撑板(41)和所述连接板(42)均沿车辆的前后方向布置于两所述翻边(400)之间;

所述A柱下支撑板(41)和/或所述连接板(42)的端部与所述翻边(400)之间间隔设置。

5.根据权利要求4所述的A柱与门槛梁交汇处的传力结构,其特征在于:

所述A柱下支撑板(41)包括支撑板主体(410)、以及设于所述支撑板主体(410)后端的第一筋板(411),所述第一筋板(411)的端部抵接在所述A柱内板下段(40)后侧的所述翻边(400)上;

和/或,所述连接板(42)包括连接板主体(420)、以及设于所述连接板主体(420)前端的第二筋板(421),所述第二筋板(421)的端部抵接在所述A柱内板下段(40)前侧的所述翻边(400)上。

6.根据权利要求4所述的A柱与门槛梁交汇处的传力结构,其特征在于:

所述地板门槛梁(20)还包括封堵于所述内腔(5)前端的门槛梁前堵板(22),所述门槛梁前堵板(22)的顶部搭接在所述A柱内板下段(40)前侧的所述翻边(400)的底部,所述门槛梁前堵板(22)的后侧搭接于所述地板门槛梁(20)的前端;

在车辆的前后方向上,所述门槛梁前堵板(22)与所述门槛梁(3)之间间隔设置。

7.根据权利要求1所述的A柱与门槛梁交汇处的传力结构,其特征在于:

所述地板总成包括连接于所述地板门槛梁(20)背对所述侧围总成(1)一侧的扭力盒(23),以及设于所述扭力盒(23)上的前围下板(21);

所述前围下板(21)靠近所述A柱内板下段(40)的一端向上弯折并搭接在所述A柱内板下段(40)上;

所述承力腔包括由所述前围下板(21)、所述扭力盒(23)、所述地板门槛梁(20)和所述A柱内板下段(40)围构而成的第三承力腔(503)。

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