[实用新型]一种接插件

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种接插件，旨要解决的技术问题在于克服现有技术中接插件易受外界影响的缺陷，主要是通过以下技术方案得以实现的：一种接插件，包括：插头、插座和减震组件，插头与插座卡接设置，插头包括多个插针和固定座，插头与插座接触处设有减震组件；插座上对应插针处开设有多个插孔，插座两侧对称设有固定孔，插座内设有与插针配合的卡紧件，插座侧壁还设有插槽；减震组件包括固定在固定座上的固定块和对应设在插座内的滑移块，固定块与滑移块抵接设置，减震组件避免插头和插座的装配松动、插针断裂和连接漏电的情况，也避免在紧急制动情况下插针拉扯产生信号紊乱的情况，能够有效提高接插件的产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种接插件。

背景技术

接插件也叫连接器，国内也称作接头和插座，一般是指电器接插件，即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号，公端与母端经由接触后能够传递讯息或电流，也称之为连接器。对于在车用零部件模块上，应用在集成电路板上的连接器也不少，连接器是电子设备中不可缺少的部件。

随着汽车产业的不断发展，人们对汽车性能要求不断提高，从而使汽车内外部功能性产品日渐增多，导致汽车内部各种功能性模块之间连接的接插件也不断增多，汽车接插件的稳定性和使用寿命也逐渐成为衡量汽车使用稳定性的重要因素。由于汽车接插件在使用过程中，一直随着汽车运动而工作，当汽车处于紧急制动状态下时，会对接插件产生拉扯，而接插件由于本身并无减震缓冲功能，长此以往，会产生装配松动、插针断裂和连接漏电的情况，甚至直接影响到接插件的产品质量，造成接插件的使用寿命低。

因此，需要设计一种用于汽车内部的接插件，其在保证满足连接传递功能的同时，也方便连接且抗震减缓。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中接插件易受外界影响的缺陷，从而提供一种接插件。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种接插件，包括：

插头，所述插头与插座卡接设置，所述插头包括多个插针和固定座，所述插针贯穿且两端均伸出固定座设置，所述插头与插座接触处设有减震组件；

插座，所述插座上对应插针处开设有多个插孔，所述插座两侧对称设有固定孔，所述插座内设有与插针配合的卡紧件，所述插座侧壁还设有插槽；

减震组件，所述减震组件包括固定在固定座上的固定块和设置在插座内的滑移块，所述固定块设在固定座相对的一组侧边底部，所述滑移块与固定块对应设置，所述固定块与滑移块抵接设置。

通过采用上述技术方案，多个插针均匀排布在固定座上，能够在实现信号传输的同时，减小插头占据的空间；固定孔能够方便的将插座固定在汽车内部，插座侧壁的插槽可以适用不同需求，还能节省体积。减震组件实现减震缓冲功能，避免插头和插座的装配松动、插针断裂和连接漏电的情况，也避免在紧急制动情况下插针拉扯而造成信号紊乱的情况，其结构简单，能够有效提高接插件的产品质量。

进一步的，所述插针呈长条状，所述插针中部设有加强条且加强条的两侧设有紧固螺纹，所述插针表面涂覆有耐磨层。

通过采用上述技术方案，加强条提高插针中段的结构强度，减少插针断裂风险，加强条两侧的紧固螺纹保证插针与固定座配合紧密，耐磨层提高插针使用寿命。

进一步的，所述固定座内对应加强条的侧壁设有导电片，所述固定座的两端还设有限位环，所述限位环套设在插针上所述固定座外壁阵列设有多个支撑板。

通过采用上述技术方案，导电片与插针配合提升该接插件的信号传输流畅性且使插针能保持良好的导电性，限位环限定插针在固定座内位置，避免插针滑动，造成信号紊乱，固定座外侧的支撑板一方面保证固定座结构稳定，另一方面也起到散热功效。