[实用新型]一种单机组冷态启动汽轮机预暖系统有效
申请号: | 202320146244.5 | 申请日: | 2023-01-19 |
公开(公告)号: | CN218894685U | 公开(公告)日: | 2023-04-21 |
发明(设计)人: | 蔺奕存;高景辉;伍刚;王涛;牛利涛;普建国;廖军林;闫文辰;张明理;李正宽;何信林;谭祥帅;郭云飞;吴青云;姚智;翟兴哲;李昭;赵威 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | F01D25/10 | 分类号: | F01D25/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 曲进华 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机组 启动 汽轮机 系统 | ||
本实用新型公开了一种单机组冷态启动汽轮机预暖系统,所述系统包括:汽源组件、辅助蒸汽联箱、高压缸和中压缸,汽源组件具有第一凝结水输入端、第二凝结水输入端、第一蒸汽输出端和第二蒸汽输出端,辅助蒸汽联箱具有第一蒸汽输入端、第二蒸汽输入端、高压预暖蒸汽输出端和中压预暖蒸汽输出端,第一蒸汽输出端与第一蒸汽输入端相连,第二蒸汽输出端与第二蒸汽输入端相连,高压预暖蒸汽输出端与高压缸的输入端相连,中压预暖蒸汽输出端与中压缸的输入端相连。汽源组件将凝结水加热成蒸汽并输送至辅助蒸汽联箱,待辅助蒸汽联箱中的蒸汽参数满足汽轮机预暖参数后,将蒸汽输送至高压缸和中压缸,实现对汽轮机的冷态预暖,缩短机组的启动时间。
技术领域
本实用新型涉及汽轮机技术领域,尤其涉及一种单机组冷态启动汽轮机预暖系统。
背景技术
随着新能源发电装机容量的日益增加,传统燃煤发电或联合循环发电在新能源发电高峰期常常会被叫停,甚至有的机组停机后长时间处于冷备用状态。当电网在用电高峰时,需要重新要求这些机组启动,此时,机组汽轮机的冷态启动下的长时间暖机成为了限制机组快速启动带负荷的主要因素。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型的实施例提出一种单机组冷态启动汽轮机预暖系统,该系统解决了机组在冷态预暖启动时没有邻机提供暖机蒸汽的问题。
本实用新型实施例的单机组冷态启动汽轮机预暖系统包括:汽源组件、辅助蒸汽联箱、高压缸和中压缸,所述汽源组件具有第一凝结水输入端、第二凝结水输入端、第一蒸汽输出端和第二蒸汽输出端,所述辅助蒸汽联箱具有第一蒸汽输入端、第二蒸汽输入端、高压预暖蒸汽输出端和中压预暖蒸汽输出端,所述第一蒸汽输出端经管道与所述第一蒸汽输入端相连,所述第二蒸汽输出端经管道与所述第二蒸汽输入端相连,所述高压预暖蒸汽输出端经管道与所述高压缸的输入端相连,所述中压预暖蒸汽输出端经管道与所述中压缸的输入端相连。
本实用新型实施例的单机组冷态启动汽轮机预暖系统,汽源组件将凝结水加热成蒸汽并输送至辅助蒸汽联箱,待辅助蒸汽联箱中的蒸汽参数满足汽轮机预暖参数后,将蒸汽分别输送至高压缸和中压缸内,以实现对汽轮机的冷态预暖,解决了单机组在冷态预暖启动时没有邻机提供暖机蒸汽的问题,缩短机组的启动时间。
在一些实施例中,所述汽源组件包括启动锅炉和蒸汽发生器,所述第一凝结水输入端和所述第二凝结水输入端分别位于所述启动锅炉和所述蒸汽发生器上,所述第一蒸汽输出端和所述第二蒸汽输出端分别位于所述启动锅炉和所述蒸汽发生器上。
在一些实施例中,还包括凝结水管组,所述凝结水管组包括凝结水主管、第一凝结水子管和第二凝结水子管,所述第一凝结水子管的一端与所述凝结水主管相连,所述第一凝结水子管的另一端与所述第一凝结水输入端相连,所述第一凝结水子管上设有第一凝结水流量控制阀,所述第二凝结水子管的一端与所述凝结水主管相连,所述第二凝结水子管的另一端与所述第二凝结水输入端相连,所述第二凝结水子管上设有第二凝结水流量控制阀。
在一些实施例中,所述第一蒸汽输出端与所述第一蒸汽输入端之间的管道上设有第一蒸汽流量控制阀,所述第二蒸汽输出端与所述第二蒸汽输入端之间的管道上设有第二蒸汽流量控制阀。
在一些实施例中,所述高压预暖蒸汽输出端与所述高压缸的输入端之间的管道包括主蒸汽管道和高压预暖管道,所述主蒸汽管道与所述高压缸的输入端相连,所述高压预暖管道的一端与所述高压预暖蒸汽输出端相连,所述高压预暖管道的另一端与所述主蒸汽管道相连。
在一些实施例中,所述主蒸汽管道上设有高压隔离阀,所述高压预暖管道上设有高压预暖蒸汽隔离阀。
在一些实施例中,所述高压预暖管道与所述主蒸汽管道的连接处位于所述高压隔离阀的下游。
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