[实用新型]一种汽车用螺母

说明书

本实用新型提供一种汽车用螺母，包括螺母本体，所述螺母本体包括固定座，所述固定座上焊接有螺母，所述螺母与固定座之间分别焊接有支撑板和固定板，所述固定板和支撑板呈交错分布，所述螺母的内部开有开孔，所述开孔的内部转动安装有密封座，所述密封座上固定有外螺纹，所述开孔的内壁上开有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹旋转连接安装。本申请在使用时，密封座在开孔的内部旋转移动，旋转对限位环挤压，使限位环挤压在螺母与螺栓之间，避免螺母与螺栓之间后期旋转造成的脱落，橡胶圈与螺栓之间挤压，为密封座提供限位力，避免密封座在开孔内部旋转造成的脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车螺母设备领域，具体为一种汽车用螺母。

背景技术

在汽车上螺母是必用的零件之一，主要实现设备的相互连接，在实际使用过程中受汽车行驶产生振动的影响，导致螺栓和螺母之间的螺纹连接处容易发生松动脱落，导致两者的螺纹之间出现损坏的情况，影响了螺母的使用寿命。

参照现有公开号为CN205991078U的专利文献所公开的一种汽车用螺母，其包括螺母本体，所述螺母本体包括相互连接的帽体及置于帽体下沿的帽沿，所述帽体内壁开设有内螺纹，帽沿上开设有和腔体连通的开孔，帽沿的开口孔内壁上构成有一个环形缺口，环形缺口包括相互连接的定位壁及导向壁，该技术方案在使用时，螺栓和定位凸起的抵触面积小于传统结构的接触面积，降低了两者之间的摩擦力，进而方便了螺母的旋转，提高了安装效率，但是该技术方案在螺丝与螺母连接后，无法实现螺母与螺栓之间的限位，螺母容易在螺丝上旋转造成脱落，严重影响使用安全。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提供了一种汽车用螺母。

本申请提供了一种汽车用螺栓采用了以下技术方案：

一种汽车用螺母，包括螺母本体，所述螺母本体包括固定座，所述固定座上焊接有螺母，所述螺母与固定座之间分别焊接有支撑板和固定板，所述固定板和支撑板呈交错分布，所述螺母的内部开有开孔，所述开孔的内部转动安装有密封座，所述密封座上固定有外螺纹，所述开孔的内壁上开有内螺纹。

通过上述技术方案，密封座通过外螺纹在内螺纹上旋转，实现对开孔进行密封，避免灰尘和水进入到螺栓与开孔之间造成的损坏。

进一步的，所述密封座上开有固定槽，所述密封座的一端固定有限位环，所述开孔的内部转动安装有螺栓。

通过上述技术方案，限位环后期挤压安装在螺栓与螺母之间，为螺母提供限位支撑力，避免螺母在螺栓上旋转。

进一步的，所述限位环转动安装在螺栓与螺母之间，所述密封座上固定有橡胶圈。

通过上述技术方案，橡胶圈挤压与螺栓的一端相接触，橡胶圈为密封座提供摩擦力，避免密封座在开孔内部产生松动。

进一步的，所述支撑板和固定板的数量均为3个，所述支撑板的高度高于固定板的高度。

通过上述技术方案，支撑板和固定板分别成三点支撑在螺母的不同高度，实现对螺母支撑固定，避免在螺母扭动拆卸时造成的形变。

进一步的，所述限位环为硬质橡胶材质，所述内螺纹与外螺纹旋转连接安装。

通过上述技术方案，内螺纹与外螺纹实现螺栓与螺母之间的连接安装。

综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果。

1.在使用时，密封座在开孔的内部旋转移动，旋转对限位环挤压，使限位环挤压在螺母与螺栓之间，避免螺母与螺栓之间后期旋转造成的脱落，橡胶圈与螺栓之间挤压，为密封座提供限位力，避免密封座在开孔内部旋转造成的脱落。

2.将密封座转动安装在开孔的内部，对开孔进行密封，避免灰尘进入到开孔内部造成的堆积，根据螺母包裹螺栓的深度，调整密封座在开孔内部的深度，从而实现螺栓与螺母之间的密封。