[实用新型]支撑装置和工程车辆有效
申请号: | 202320155179.2 | 申请日: | 2023-02-08 |
公开(公告)号: | CN219172308U | 公开(公告)日: | 2023-06-13 |
发明(设计)人: | 杨洲 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;A62C27/00 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 赵文颖 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 装置 工程 车辆 | ||
1.一种支撑装置,用于工程车辆,其特征在于,包括:
固定架;
支撑组件,设于所述固定架上,所述支撑组件包括支撑面,所述支撑组件用于支撑待支撑件,所述待支撑件具有安装部;
调节组件,设于所述支撑组件上,所述调节组件能够带动所述支撑组件的一部分运动,以使所述支撑面与所述安装部朝向所述支撑面的一侧面相接触。
2.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑组件包括:
第一支撑件,所述支撑面设于所述第一支撑件上;
第二支撑件,与所述固定架相连,所述第一支撑件可活动地设于所述第二支撑件上,所述调节组件与所述第一支撑件和所述第二支撑件相连。
3.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,
所述第一支撑件包括至少两个支撑部,至少两个所述支撑部之间设有避让空间,所述避让空间供所述待支撑件穿过。
4.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑组件还包括:
定位部,设于所述第一支撑件,并位于所述支撑面上,所述定位部用于与所述安装部相配合。
5.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述调节组件包括:
至少一个调节件,设于所述第二支撑件上,并与所述第一支撑件背离所述支撑面的一侧相连,至少一个所述调节件能够带动所述第一支撑件向远离或靠近所述第二支撑件的方向运动。
6.根据权利要求5所述的支撑装置,其特征在于,
所述调节件的数量为多个,多个所述调节件间隔分布。
7.根据权利要求5所述的支撑装置,其特征在于,
所述第一支撑件背离所述支撑面的一侧设有调节槽;
每个所述调节件包括:
连接座,设于所述第二支撑件上;
连接杆,所述连接杆的第一端与所述连接座活动连接,所述连接杆的第二端插入所述调节槽内。
8.根据权利要求7所述的支撑装置,其特征在于,
所述连接杆的第二端的外表面包括球面,所述调节槽与所述连接杆的第二端相适配。
9.根据权利要求2至8中任一项所述的支撑装置,其特征在于,
所述第二支撑件设有避让通孔,所述避让通孔供所述待支撑件穿过。
10.根据权利要求2至8中任一项所述的支撑装置,其特征在于,
所述第一支撑件朝向所述第二支撑件的一侧设有凸出部;
所述支撑装置还包括:
支撑柱,设于所述第二支撑件上,所述支撑柱上设有支撑槽,所述凸出部可活动地插入所述支撑槽内。
11.一种工程车辆,其特征在于,包括:
如权利要求1至10中任一项所述的支撑装置;
车本体,与所述固定架相连;
属具,可拆卸地设于所述车本体上,所述属具可取放地设于所述支撑组件上,所述属具包括安装部,在所述属具放置于所述支撑组件的状态下,所述安装部与所述支撑组件的定位部相配合。
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