[实用新型]一种便携式行李车有效
申请号: | 202320162095.1 | 申请日: | 2023-02-09 |
公开(公告)号: | CN219312800U | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 陈俊华 | 申请(专利权)人: | 金华市力扬五金制造有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00 |
代理公司: | 杭州润涞知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33358 | 代理人: | 李磊 |
地址: | 321000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 行李车 | ||
本实用新型公开了一种便携式行李车,涉及便携式行李车技术领域,包括便携式行李车用的车轮和把手,所述把手翻转设在支撑装置上,所述支撑装置包括铰接把手底端的支撑座,所述支撑座一侧滑动卡机有滑动板,所述滑动板底端螺纹连接有用于限制滑动板滑动的螺栓,所述滑动板远离支撑座一端上铰接转动板,所述转动板下方移动接触有用于限制转动板翻转的移动块,所述移动块靠近滑动板一端连接有用于推动移动块恢复原位的第一弹簧,所述把手顶端侧壁上设有移动装置,所述移动装置用于辅助移动把手,使得能够对车体进行收折,进而便于携带使用,使得能够侧向伸长把手,使得便于在侧面推动把手移动。
技术领域
本实用新型涉及便携式行李车技术领域,具体为一种便携式行李车。
背景技术
一般情况下行李车按外形分为不可折叠和可折叠,可折叠行李车:泛指在使用时可折叠收起的行李车;一般用在承载较轻重量物品的场合,使用携带方便,为最普遍的行李车,也是我们在日常生活常使用常见到的一种行李车。
现有技术中,多数只能收折把手不能够对车体进行收折,导致不便于携带使用,只能竖向伸长把手不能够侧向伸长把手,导致不便于在侧面推动把手移动,进而不便于推动车体移动,为此我们提出一种便携式行李车用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式行李车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便携式行李车,包括便携式行李车用的车轮和把手,所述把手翻转设在支撑装置上,所述支撑装置包括铰接把手底端的支撑座,所述支撑座一侧滑动卡机有滑动板,所述滑动板底端螺纹连接有用于限制滑动板滑动的螺栓,所述滑动板远离支撑座一端上铰接转动板,所述转动板下方移动接触有用于限制转动板翻转的移动块,所述移动块靠近滑动板一端连接有用于推动移动块恢复原位的第一弹簧,所述把手顶端侧壁上设有移动装置。
优选的,所述移动装置用于辅助移动把手。
优选的,所述移动装置包括设在把手上的第二弹簧,所述第二弹簧另一端连接滑动座用于拉动滑动座恢复原位,所述滑动座远离第二弹簧一端设有固定块。
优选的,所述支撑座连接把手一侧下方对称设有两组车轮,所述支撑座内设有用于滑动板滑动的凹槽。
优选的,所述滑动板为“L”字形结构,所述滑动板上设有多组用于与螺栓一端螺纹连接的螺纹槽,所述螺栓螺纹贯穿支撑座底部。
优选的,所述转动板为凹字形结构,所述转动板在滑动板上转动角度小于等于一百八十度,所述转动板远离滑动板一侧下端对称设有两组车轮。
优选的,所述第二弹簧最小长度小于等于滑动座的长度,所述滑动座为内凹矩形结构,所述滑动座一端移动插入把手侧壁的凹口内,所述固定块为凸字形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.当需要伸长行李车时,转动螺栓与滑动板分离,然后向外侧拉动滑动板,滑动板移动推动转动板跟随移动,当转动板与支撑座两端间距适合放置物品时,停止推动滑动板,然后转动螺栓,螺栓螺纹连接支撑座向上移动与滑动板螺纹槽螺纹连接,进而限制滑动板移动,限制转动板通过滑动板移动,当需要收折行李车时,推动移动块向滑动板移动,移动块移动插入滑动板同时压缩第一弹簧,移动块移动与转动板下端分离,然后转动转动板,转动板通过在滑动板上向支撑座底部一侧转动,完成车体收折工作,使得能够对车体进行收折,进而便于携带使用。
2.翻转把手,使把手呈竖直状态,操作人员通过拉动把手使支撑装置移动,支撑装置通过车轮滚动移动,当操作人员不便于从正面握住把手时,向外侧拉动固定块,固定块移动拉动滑动座移动,滑动座在把手上伸出,同时拉动第二弹簧伸长,滑动座伸出后,可通过横向推动滑动座使把手横向移动,由上述可知,可使车体移动,使得能够侧向伸长把手,使得便于在侧面推动把手移动,进而便于推动车体移动。
附图说明
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