[实用新型]纺车渔轮的齿轮传动架构

说明书

本实用新型公开一种纺车渔轮的齿轮传动架构，包括有主体、主盖、齿盘以及齿杆；该主盖和主体拼合并围构形成一容置腔；该齿盘可转动地设置于容置腔中；该主盖上一体延伸出有头部，该头部上开设有安装孔。通过在主盖上一体延伸出有头部，主盖和头部形成一整体部件，并配合齿盘可转动地安装在主盖上，该齿杆可转动地安装在头部的安装孔中，使得齿盘和齿杆均安装在同一整体部件上，大大降低了主体和主盖对加工精度的要求，有利于降低成本，提高生产效率，同时也避免主体和主盖的装配误差对齿盘和齿杆之间的啮合精度的影响，有利于提升齿盘与齿杆之间传动的顺畅度，避免出现卡顿等不顺畅的现象，提高用户的体验感。

技术领域

本实用新型涉及渔轮领域技术，尤其是指一种纺车渔轮的齿轮传动架构。

背景技术

纺车渔轮是一种常见的路亚轮，在海钓和路亚钓鱼运动，以及湖泊、水池等水域垂钓时被钓鱼爱好者大量使用。纺车渔轮又称旋压式绕线轮，是一种使用最普遍的绕线轮，主要由线杯、线挡、摇柄、卸力装置、逆止开关等组合而成。纺车渔轮在使用中和其他绕线轮相比最大的特点是，摇轮绕线时线杯固定不动，利用线挡的旋转将钓线缠绕在线杯上。

目前纺车渔轮的齿轮传动架构主要包括有主体、主盖、齿盘以及齿杆；该主体上一体成型有头部，该主盖安装于主体的一侧并与主体围构形成一容置腔，该齿盘可转动地安装在主盖上并位于容置腔中，该齿杆可转动地安装在头部上，齿杆的内端伸入容置腔中与齿盘啮合，齿盘转动而带动齿杆转动。

然而，由于齿盘和齿杆分别安装在主盖和主体的头部两个不同的部件上，主盖和主体需要进行装配，主盖和主体均不可避免地存在加工误差，对主盖和主体的加工精度要求很高，同时两者之间也存在装配误差，从而无法保证齿盘和齿杆之间的啮合精度，严重影响齿盘与齿杆之间传动的顺畅度，经常会出现卡顿等不顺畅的现象，降低了用户的体验感。因此，有必要对目前的齿轮传动架构进行改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种纺车渔轮的齿轮传动架构，其能有效解决现有之齿轮传动架构中齿盘与齿杆之间传动容易出现不顺畅的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种纺车渔轮的齿轮传动架构，包括有主体、主盖、齿盘以及齿杆；该主盖和主体拼合并围构形成一容置腔；该齿盘可转动地设置于容置腔中；该主盖上一体延伸出有头部，该头部上开设有安装孔；该齿盘可转动地安装在主盖上；该齿杆可转动地安装在安装孔中，齿杆的内端伸入容置腔中并与齿盘啮合，齿杆的外端向外伸出头部。

作为一种优选方案，所述齿盘包括有蜗轮部、第一轴部和第二轴部，该第一轴部和第二轴部分别于蜗轮部的两侧一体向外伸出，该第一轴部和第二轴部均与蜗轮部同轴设置，该第一轴部通过第一培林可转动地安装在主体上，该第二轴部通过第二培林可转动地安装在主盖上，且该蜗轮部靠近第二培林并远离第一培林，第二培林的尺寸大于第一培林的尺寸，蜗轮部的齿面与第二培林相背，以合理分配受力，使传动更加的顺畅。

作为一种优选方案，所述主体上开设有第一固定孔，该主盖上开设有第二固定孔，该第一培林和第二培林分别固定在第一固定孔和第二固定孔中，结构简单，安装稳固。

作为一种优选方案，所述第一固定孔贯穿主体的内外侧面，该第二固定孔贯穿主盖的内外侧面。

作为一种优选方案，所述齿杆通过第三培林可转动安装在头部上，该第三培林固定在安装孔中。

作为一种优选方案，所述第三培林为两个，两个第三培林分别固定在安装孔的两端开口内，以合理分配受力，使传动更加的顺畅，并且结构简单，安装稳固。

作为一种优选方案，所述主体上一体延伸出有脚架，以便于与外部固定。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：