[实用新型]一种精准控制胎压的放气嘴

说明书

本实用新型公开了一种精准控制胎压的放气嘴，包括上主体和下主体，所述上主体内开有空腔一，空腔一内设有定位块一、弹簧一和顶块，所述上主体上开有通气孔，所述下主体内开有空腔二，空腔二内设有卡块一、进气嘴、弹簧二和弹簧三，解决了轮胎由于手打气导致胎内胎压不能很好的控制其准确度，这就导致不能准确的控制放气的多少，需要循环操作能达到适合的胎压，这不仅浪费精力，而且不能精准的控制胎内的胎压，胎压低则骑行费力，胎压高则容易爆胎的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎工具技术领域，特别涉及一种精准控制胎压的放气嘴。

背景技术

在现代社会中有许多的骑行爱好者喜欢去各地骑行，但由于各地的气压、温度、地形或者季节等各种因素导致轮胎内的胎压需要经常去调节以适应周围环境的变化。

但部分爱好者因为各种原因并没有齐全的设备，只能通过手打给轮胎打满气，再用胎压检测仪检测胎内胎压，再通过手进行放气从而控制轮胎内的胎压，这就导致不能准确的控制放气的多少，需要循环操作已达到适合的胎压，这不仅浪费精力，而且不能精准的控制胎内的胎压，胎压低则骑行费力，胎压高则容易爆胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种精准控制胎压的放气嘴，已解决上述背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种精准控制胎压的放气嘴，包括上主体和下主体，其特征在于，所述上主体的一端设有凸台，所述凸台上揩开有空槽一所述上主体内开有空腔一，所述空槽一底部开有与空腔一贯通的通孔一，所述空腔一内设有定位块一，所述定位块一与上主体连接，所述定位块一上开有通孔二，所述通孔二内设有连接杆一，所述连接杆一的一端连接有限位块，所述连接杆一的另一端连接有顶块，所述顶块的一端为锥形，所述顶块锥形面插入通孔一内，所述顶块上安装有密封圈一，所述顶块与定位块一之间安装有弹簧一，所述上主体的另一端设有锁紧环，所述锁紧环与定位块一连接，所述上主体外侧开有与空腔一贯通的通气孔，所述下主体内开有空腔二，所述上主体与下主体连接，所述凸台位于空腔二内，所述下主体的一侧开有圆槽一，所述圆槽一与空腔二贯通，所述圆槽一内设有卡块一，所述下主体内开有圆槽二，所述卡块一的下表面安装有弹簧二，且弹簧二容纳于圆槽二内，所述卡块一上开有卡槽一，所述空槽一内设有进气嘴，所述进气嘴的一端位于卡槽一内，所述进气嘴与空槽一之间安装有弹簧三，所述进气嘴内开有进气槽，所述进气嘴顶端开有进气口，所述卡槽一前端设有凸起一，所述下主体的一端开设有进口。

采用上述技术方案，通过将锁紧环松开，将定位块一调节至一定位置后，再将锁紧环锁紧，将卡块一按下对准轮胎气门芯插入，卡块一将气门芯卡住，气体从进气嘴进入推动顶块再由上主体上的通气孔排出，由于定位块一与顶块之前的弹簧一为根据想排出气体的多少，当排出刻度表指定的气时，胎内的胎压达到要求，此时胎内的胎压将顶不起顶块从而不会再放气。

作为优选，所述定位块一呈圆柱形，且所述定位块一两侧切除，所述定位块一上刻有刻度表。

采用上述技术方案，圆柱形两侧切除使圆柱体更容易被旋转更省力，可以使定位块一的移动更加精准，从而使放气更加精准。

作为优选，所述空腔一内设有台阶。

采用上述技术方案，台阶可以限制定位块一的活动范围。

作为优选，所述定位块一的一端开有定位槽一。

采用上述技术方案，定位槽一可使弹簧一卡于槽内使弹簧的运动更加稳定。

作为优选，所述进气嘴的一端开有定位槽二，所述进气嘴外侧固定连接有密封圈二。

采用上述技术方案，定位槽二可使弹簧三卡于槽内使弹簧的运动更加稳定。

作为优选，所述下主体的外侧开设有防滑凸起，所述锁紧环的外侧开设有摩擦纹。