[实用新型]鼓式刹车片多工位热压成型装置

说明书

本实用新型涉及鼓式刹车片加工技术领域，提出了鼓式刹车片多工位热压成型装置，其便于对热压成型后的鼓式刹车片进行快速的降温取出，防止与模具粘连，提高了鼓式刹车片生产效率，包括鼓式刹车片成型模具，还包括成型架，鼓式刹车片成型模具安装在成型架上，成型架内安装有顶出机构；顶出机构包括固定架，固定架安装在成型架上，固定架上安装有第一电机，第一电机的输出端贯穿固定架并固定连接有升降螺杆，固定架上滑动连接有顶出架，鼓式刹车片成型模具和成型架上均开设有滑孔，顶出架滑动连接在滑孔内；成型架上固定连接有支撑架，支撑架上安装有用于对鼓式刹车片热压的挤压机构，成型架上安装有用于对鼓式刹车片成型模具降温的冷却机构。

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车片加工技术领域，具体涉及鼓式刹车片多工位热压成型装置。

背景技术

鼓式刹车由于具备零件的加工与组成较为简单、安装容易、有自动刹紧的作用等优点，广泛运用于车辆上。鼓式刹车主要包括鼓壳以及设置于鼓壳内的蹄块。在制动时，蹄块与鼓壳内表面摩擦从而实现制动的目的，鼓式刹车片多工位热压成型装置是一种将加热到一定温度的金属块，放在模具中使用冲击力将金属块进行热压成型，再等待热压成型后的金属块自热冷却的金属制品制作设备。

但是现有的多工位热压成型装置在对鼓式刹车片热压成型后，由于鼓式刹车片热压的温度较高，容易粘附在模具内不方便取出，降低了鼓式刹车片生产效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了鼓式刹车片多工位热压成型装置，便于对热压成型后的鼓式刹车片进行快速的降温取出，防止与模具粘连，提高了鼓式刹车片生产效率。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：鼓式刹车片多工位热压成型装置，包括鼓式刹车片成型模具，还包括成型架，所述鼓式刹车片成型模具安装在成型架上，所述成型架内安装有用于对鼓式刹车片热压成型后顶出的顶出机构；

所述顶出机构包括固定架，所述固定架安装在成型架上，所述固定架上安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿固定架并固定连接有升降螺杆，所述固定架上滑动连接有顶出架，所述鼓式刹车片成型模具和成型架上均开设有滑孔，所述顶出架滑动连接在滑孔内；

所述成型架上固定连接有支撑架，所述支撑架上安装有用于对鼓式刹车片热压的挤压机构，所述成型架上安装有用于对鼓式刹车片成型模具降温的冷却机构。

为了对鼓式刹车片进行挤压成型，优选的，所述挤压机构包括第一电缸，所述第一电缸安装在支撑架上，所述第一电缸的输出端贯穿支撑架并固定连接有挤压板，所述挤压板上固定连接有两个挤压块。

为了对鼓式刹车片模具进行快速的降温，进一步的，所述冷却机构包括回流盒，所述回流盒固定连接在成型架上，所述成型架上固定连接有水箱，所述成型架上安装有水泵，所述水泵的抽水管连通有进水管，所述进水管的底端延伸至水箱内，所述水泵的输出端连通有管架，所述管架上连通有多个喷头。

为了增加顶出架滑动时的稳定性，再进一步的，所述固定架上固定连接有两个滑杆，所述顶出架上开设有两个滑孔，两个所述滑杆分别滑动连接在两个滑孔内。

为了增加管架工作时的稳定性，作为本方案进一步的方案，所述管架通过固定杆固定连接在回流盒内。

为了对水箱内的水进行过滤，作为本方案再进一步的方案，所述进水管的底端连通有过滤盒，所述过滤盒内固定连接有过滤网。

为了将回流盒内的水流回水箱内，在前述方案的基础上，所述回流盒的右端连通有输送盒，所述输送盒的底端朝向水箱内。

为了增加支撑架连接的稳定性，在前述方案的基础上进一步的，所述支撑架焊接在成型架上。

(三)有益效果