[实用新型]一种行程可调气缸

说明书

本实用新型涉及一种行程可调气缸。本实用新型通过设计的调节销与调节杆的配合，实现调节杆带动可调活塞对活塞的行程进行调整，其中，调节销的卡扣插头与调节杆上的卡扣齿的设计，使调节杆在外力按压作用下能够轻松向下移动，而无法向上移动，只有通过将调节销向外拔出后，才能使调节杆向上移动，而复位弹簧则能够在调节杆可以上移的情况下，自动推动活塞和可调活塞向上移动复位；整个装置结构设计精巧，操作方便快捷，便于对气缸行程进行调节，且调节量能够精确控制，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种行程可调气缸。

背景技术

气缸一般由缸体和活塞杆组成，通过在缸体内通入压缩气体从而驱动活塞杆的伸缩。活塞杆的伸缩之间距离即为气缸的行程，一般的气缸，气缸中活塞的有效行程往往是固定不变的，活塞杆的伸出行程和缩回行程是相同的，即活塞杆从起始位置伸出后，缩回时也只能缩回到起始位置，适用范围及使用都受局限，为了适应不同的使用场景，有些时候需要使用到可调节行程的气缸，特别是在一些气动夹具上，对于需要夹持的物品厚度、大小不同，那么需要气缸活塞杆移动的行程就不同，造成控制要求不一致，影响夹具的动作精度。

目前，现有的可调节行程气缸中，多是通过螺杆结构调节气缸行程，该种气缸无法快速调节程，调整时需要旋转调节螺杆，调整效率低，调整位置精度较难控制。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种行程可调气缸，采用的技术方案是，包括缸体，所述缸体内腔中滑动安装有活塞，所述活塞下端中心固定连接有活塞杆，所述活塞杆从所述缸体下端面中心位置滑动伸出，所述缸体上端中心滑动穿接有调节杆，所述调节杆下端螺纹配合固定连接有可调活塞，所述可调活塞滑动配合安装在所述缸体内腔中并顶压在所述活塞上端，可调活塞和活塞圆周壁均通过密封圈与缸体内壁滑动密封接触，所述活塞下端面顶压有复位弹簧，所述复位弹簧下端顶压在所述缸体内腔底面，可调活塞和活塞向下移动时会压缩复位弹簧，通过调节杆将可调活塞向上拉动远离活塞时，复位弹簧会顶压着活塞使其向上移动，所述缸体侧壁上端滑动插接有调节销，所述调节销一端卡扣在所述调节杆上，所述调节销上活动穿接有销轴弹簧，所述销轴弹簧一端顶压在所述调节销端部，另一端顶压在所述缸体内侧面，通过销轴弹簧的弹力作用使调节销始终顶压卡扣在调节杆上，将调节销向外拉便可释放调节杆，使其可以上下自由移动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述调节杆上端开设有进气孔，侧壁等间距均匀开设有卡扣齿，下端固定连接有螺纹连接头，所述卡扣齿呈下小上大的圆锥台状，通过所述螺纹连接头固定连接在所述可调节活塞上，进气孔从调节杆内部通到下端，在螺纹连接头端面上开口，在进去孔处连接气管，可以经过调节杆向缸体中输气。

作为本实用新型的一种优选方案，所述调节销包括连杆，所述连杆一端固定连接有旋钮头，另一端固定连接有卡扣插头，所述销轴弹簧穿接在所述连杆，一端顶压在所述卡扣插头端部，所述连杆滑动穿过所述缸体，所述旋钮头位于所述缸体外侧，所述卡扣插头位于所述缸体内腔中并卡扣插接在所述卡扣齿之间，所述卡扣插头前端为斜向上的斜面，与卡扣齿的下部斜面相对，而卡扣插头的下部平面则卡扣在位于下方的卡扣齿的上部平面上，从而实现调节杆的单向运动。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设计的调节销与调节杆的配合，实现调节杆带动可调活塞对活塞的行程进行调整，其中，调节销的卡扣插头与调节杆上的卡扣齿的设计，使调节杆在外力按压作用下能够轻松向下移动，而无法向上移动，只有通过将调节销向外拔出后，才能使调节杆向上移动，而复位弹簧则能够在调节杆可以上移的情况下，自动推动活塞和可调活塞向上移动复位；整个装置结构设计精巧，操作方便快捷，便于对气缸行程进行调节，且调节量能够精确控制，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构剖视图；

图3为本实用新型的调节杆结构示意图；

图4为本实用新型的调节销结构示意图；