[实用新型]一种轮胎便携装置

说明书

本实用新型涉及轮胎转运技术领域，其为了解决重型轮胎转运时稳固性差，费时费力的问题；本实用新型提供了一种轮胎便携装置，包括：架体、轮胎和X形架；所述架体为A形架；所述A形架的中部设有立板；所述轮胎夹持于所述X形架与所述立板之间；所述A形架远离所述立板的那顶部设有吊架；所述吊架通过钢绳连接所述轮胎和卷扬机；本实用新型提供的轮胎便携装置，通过将架体安装于运载车体，进而便于将通过X形架固定于架体上的轮胎进行便捷转运；其中，架体为稳定性较好的A形架，其中部设有立板，通过立板结合X形架，进而便于将轮胎稳定地架持转运。

技术领域

本实用新型涉及轮胎转运技术领域，具体而言，涉及一种轮胎便携装置。

背景技术

在轮式工程设备上汽车起重机，由于原厂未设置存放备胎装置，设备出行时如遇轮胎破损，需从公司或修理厂外送更换破损轮胎，非常不便，其中较大的重型浪费工作时间的同时大大增加了人工劳动力；如CN205469344U公开的汽车起重机备胎升降装置，通过环形备胎架供备胎套入的方式进行固定；然而，对于带有轮辋的重型轮胎却无法采用这种方式稳固地转运。

基于以上描述，急需一种稳固性高且省时省力的轮胎便携装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎便携装置，旨在解决重型轮胎转运时稳固性差，费时费力的技术问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种轮胎便携装置，包括：

架体、轮胎和X形架；

所述架体为A形架；

所述A形架的中部设有立板；

所述轮胎夹持于所述X形架与所述立板之间；

所述A形架远离所述立板的那顶部设有吊架；

所述吊架通过钢绳连接所述轮胎和卷扬机。

作为优选，所述X形架包括第一杆体和第二板体；

所述第一杆体的中部凸设有螺纹柱；

所述螺纹柱依次穿过所述第二板体和所述轮胎；

所述立板的中部开设有螺孔；

所述螺纹柱穿过所述轮胎的那端部嵌入所述螺孔。

作为优选，所述第一杆体和所述第二板体的长度大于所述轮胎中部的圆洞直径。

作为优选，所述第一杆体的两端均立设有顶杆。

作为优选，所述吊架包括支撑座、吊杆、以及定滑轮；

所述A形架的顶部设有横梁；

所述支撑座立设于所述支撑座的中部；

所述吊杆倾斜设于所述支撑座的中部；

所述吊杆的较高端设有所述定滑轮；

所述钢绳穿设于所述定滑轮。

作为优选，所述卷扬机通过万向节杆与涡轮传动装置连接。

作为优选，所述A形架的两斜柱的中部均设有稳钉；所述斜柱的底部设有L形固定座。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型提供的轮胎便携装置，通过将架体安装于运载车体，进而便于将通过X形架固定于架体上的轮胎进行便捷转运；其中，架体为稳定性较好的A形架，其中部设有立板，通过立板结合X形架，进而便于将轮胎稳定地架持转运。

附图说明