[实用新型]一种汽车顶置短杆天线

说明书

本实用新型公开一种汽车顶置短杆天线,涉及汽车天线技术领域，包括：底座和天线本体，所述底座的顶部安装有安装座，所述安装座的内部螺纹连接有安装头，所述天线本体安装在安装头的顶部；该具有汽车顶置短杆天线的有益效果是：在需要增加整个天线本体的稳定性的时候，可以对伸缩块挤压，使其收缩到伸缩头中，然后再将伸缩头伸缩到挡杆中，再将旋转挡杆，此时就可以将挡杆旋转到套环的一侧，此时就可以将天线本体移动到套环中，然后反向操作，就可以将天线本体固定在套环中，同时通过支撑柱起到对天线本体的支撑作用，从而保证天线本体的稳定性，使其不会产生晃动，这就是该具有汽车顶置短杆天线的使用特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车天线技术领域，具体为汽车顶置短杆天线。

背景技术

汽车天线作为汽车在行驶时传输和接收信号的工具，为路上驾驶的人员带来方便。一般汽车天线中电缆线组件与天线组件连接，为了方便更换和安装，在使用的时候，通常都是通过螺纹连接到固定底座上。

现在使用的汽车天线，为了方便对汽车天线的更换和安装，在进行安装的时候都会通过天线底部的螺纹安装头进行安装，在安装的时候旋转天线本体，就可以通过螺纹安装头将天线本体对接到底座中，从而方便安装，但是由于汽车天线都是安装在车顶，由于天线仅仅依靠螺纹安装头进行安装，导致高速行驶的时候天线容易产生晃动，从而影响信号接收的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有汽车顶置短杆天线，以解决上述背景技术提出的现在使用的汽车天线在使用的时候容易受到风速的影响而产生晃动，从而影响信号接收效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有汽车顶置短杆天线，包括：底座和天线本体，所述底座的顶部安装有安装座，所述安装座的内部螺纹连接有安装头，所述天线本体安装在安装头的顶部；

所述天线本体的外侧安装有套环，所述套环的一侧通过转轴连接有挡杆，所述挡杆的一端连接有伸缩头，所述伸缩头的内部安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一侧连接有伸缩块，所述套环的一端连接有支撑柱。

优选的，所述伸缩头通过凹槽与挡杆之间构成伸缩结构，且挡杆通过转轴与套环之间构成伸缩结构。

优选的，所述伸缩块通过伸缩弹簧与伸缩头之间构成伸缩结构，且伸缩头通过与伸缩头大小相匹配的插孔贯穿对接到套环的一侧。

优选的，所述支撑柱的底部与底座之间为固定连接，且支撑柱的顶部与套环之间为固定连接。

优选的，所述天线本体的外侧包裹有保护层，所述保护层的外侧包裹有耐磨层，所述耐磨层的外侧包裹有防腐层。

优选的，所述耐磨层均匀包裹在保护层的外侧，且保护层均匀包裹在天线本体的外侧。

优选的，所述防腐层均匀包裹在耐磨层的外侧。

与现有技术相比，该具有汽车顶置短杆天线的有益效果是：在需要增加整个天线本体的稳定性的时候，可以对伸缩块挤压，使其收缩到伸缩头中，然后再将伸缩头伸缩到挡杆中，再将旋转挡杆，此时就可以将挡杆旋转到套环的一侧，此时就可以将天线本体移动到套环中，然后反向操作，就可以将天线本体固定在套环中，同时通过支撑柱起到对天线本体的支撑作用，从而保证天线本体的稳定性，使其不会产生晃动，这就是该具有汽车顶置短杆天线的使用特点。

1.该具有汽车顶置短杆天线，汽车天线在使用的时候，通常会受到风力的影响，导致天线出现晃动，从而影响信号接收效果，当需要对天线进行稳定支撑的时候，可以通过收缩伸缩块与伸缩头，然后转动挡杆，此时就可以将天线本体对接套环中，同时支撑柱可以起到天线本体的支撑作用，使得天线更加稳定。