[实用新型]一种汽车导航主机作业散热结构有效
| 申请号： | 202320207998.7 | 申请日： | 2023-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN219305310U | 公开（公告）日： | 2023-07-04 |
| 发明（设计）人： | 李菲;王英 | 申请（专利权）人： | 深圳市方向通科技有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人： | 王海玲 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 导航 主机 作业 散热 结构 | ||
1.一种汽车导航主机作业散热结构，包括：
机箱(1)，所述机箱(1)的内表面设置有散热装置(2)；
其特征在于：所述散热装置(2)通过固定组件(3)与所述机箱(1)相连，所述固定组件(3)包括：
滑槽(31)，对称安装于所述机箱(1)内部后表面；
滑块(32)，对称安装于所述散热装置(2)的两侧，并与所述滑槽(31)相配合；
阻尼转轴(33)，分别对称安装于两个所述滑槽(31)的顶部；
固定板(34)，转动连接于两个所述阻尼转轴(33)上；
插块(35)，分别对称安装于两个所述固定板(34)的底部；
插槽(36)，分别对称开设于所述滑槽(31)的一侧，并与所述插块(35)相配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航主机作业散热结构，其特征在于：所述滑槽(31)的内表面安装有至少一个滚动组件(4)，所述滚动组件(4)包括：
空槽(41)，对称开设于两个所述滑槽(31)的内表面；
连接轴(42)，通过所述空槽(41)与所述滑槽(31)转动连接；
滚轮(43)，安装于所述连接轴(42)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车导航主机作业散热结构，其特征在于：所述滑槽(31)内表面安装有缓冲组件(5)，所述缓冲组件(5)包括：
弹簧槽(51)，开设于所述滑槽(31)内表面底部；
弹簧(52)，一端通过所述弹簧槽(51)与所述滑槽(31)相连；
连接块(53)，一端通过所述弹簧槽(51)与所述弹簧(52)另一端相连，另一端贯穿所述滑槽(31)外表面；
缓冲板(54)，安装于所述连接块(53)的另一端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车导航主机作业散热结构，其特征在于：所述滑槽(31)与所述机箱(1)通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车导航主机作业散热结构，其特征在于：所述插块(35)为塑料材质。
6.根据权利要求3所述的一种汽车导航主机作业散热结构，其特征在于：所述弹簧(52)与所述连接块(53)焊接连接。
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