[实用新型]稳定型开关阀

说明书

稳定型开关阀，涉及新能源汽车冷却系统。包括：阀壳，所述阀壳内设有活塞腔，其侧部设有若干与所述活塞腔连通的进液孔，底部设有出液孔；线圈，所述线圈固定设置在阀壳的顶部，并设有管腔；所述管腔内设有固定连接的安装管，所述安装管的底部伸入所述阀壳内，与所述活塞腔连通；动磁铁，所述动磁铁设置在安装管内，通过其顶部的预紧弹簧，推动其向下滑动；本阀紧凑型结构，可直接安装于冷媒阀岛通道的径向方向，无旁通接口，压力损失小，安装空间需求小适用性强。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车冷却系统，尤其涉及稳定型开关阀。

背景技术

整车热管理系统是保证整车各部件正常稳定工作的重要辅助系统，为使车用电机、电池等始终处于良好的工作状态，必须对热管理进行合理的控制，使得冷却系统带走的热量处于最佳范围内，满足电机、动力电池等部件的冷却需求。

该实用新型的截止阀在整个热管理系统中与阀岛及相关部件耦合，通过截止阀的通断，控制制冷介质（R134A/CO2等）在不同通道中的流通路径实现不同的热管理模式来满足整车对热管理的需求。

原截止阀为球阀与柱阀，采用执行电机实现开关；因该阀的工作压力为0.2-3.14MPA，使用球阀与柱阀的原控制方式，使得开启与关闭时的力矩要求非常高，达到4N/m，扭矩的上升同时造成了执行电机的体积上升，重量及成本也非常大。另因柱阀及球阀本身结构特性，流阻普遍较大（液体流向存在直角弯，且阀内通道较长）。另电机控制部分使用LIN或PWM，需要使用芯片及PCB板，成本高，开发周期长。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构紧凑安装空间需求小、控制简便，内压自平衡且运行可靠性高的稳定型开关阀。

本实用新型的技术方案是：稳定型开关阀，包括：

阀壳，所述阀壳内设有活塞腔，其侧部设有若干与所述活塞腔连通的进液孔，底部设有出液孔；

线圈，所述线圈固定设置在阀壳的顶部，并设有管腔；所述管腔内设有固定连接的安装管，所述安装管的底部伸入所述阀壳内，与所述活塞腔连通；

动磁铁，所述动磁铁设置在安装管内，通过其顶部的预紧弹簧，推动其向下滑动；

和 密封活塞，所述密封活塞通过套设在其底部的阻尼弹簧上下滑动设置在阀体内，将所述活塞腔分隔成上腔体和下腔体；所述密封活塞上设有连通上腔体与下腔体的中间通道，所述中间通道的顶口与动磁铁密封连接；所述密封活塞上设有连通上腔体与进液口的旁路通道；所述密封活塞的底部设有用于与阀壳内腔底部密封连接的端面密封圈。

具体的，所述阀壳包括：

阀体，所述阀体的顶部设有与活塞腔连通的开口；

和 安装基座，所述安装基座可拆卸密封固定设置在开口内，并设有与所述安装管密封固定连接的伸入口。

具体的，所述中间通道的顶口设有固定连接并与与动磁铁的底部适配的阻尼橡胶圈。

具体的，所述动磁铁包括从上而下依次固定连接的：

上磁头，所述上磁头与安装管相适配，滑动设置在所述安装管内；

和 下顶针，所述下顶针与中间通道的顶口密封连接。

具体的，所述动磁铁的顶部设有用于容纳预紧弹簧的弹腔。

具体的，所述动磁铁的侧部设有与弹腔连通的引入孔。

具体的，所述安装管的顶部设有伸入其管腔用于调节预紧弹簧弹力的弹簧螺钉；

所述弹簧螺钉可调节密封设置在安装管上。

具体的，所述线圈的外侧设有与固定连接的限位挡块。