[实用新型]一种可将球体放入内球的卷筒联轴器

说明书

本实用新型公开了联轴器领域的一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，包括上连接座、下连接座和球铰，所述下连接座通过连接机构固定连接于所述上连接座底部，所述球铰活动连接于所述上连接座和所述下连接座之间，该可将球体放入内球的卷筒联轴器，在球铰损耗过大时，按压推杆，使移动板带动限位块在限位槽内部移动，通过移动板的移动对复位弹簧进行挤压，且带动固定柱移动，使固定柱退出固定孔内部，从而解除对卡板的固定，对连接环进行拆卸，从而将上连接座与下连接座分离，方便将球铰放入连接座内部，便于球铰的安装更换，避免整体更换联轴器，节约成本，提升便捷性。

技术领域

本实用新型涉及联轴器技术领域，具体为一种可将球体放入内球的卷筒联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用，卷筒联轴器是一种新型挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。

目前的主动轴和从动轴直接安装在球铰体的内侧壁上，轴体在转动过程中会与球铰体的内侧壁产生较大的摩擦，使用一定的时间后，会使轴体与球铰体之间的间隙变大，就需要更换球铰体，但联轴器连接复杂，不方便将新的球铰体放入内部，就需要使用新的联轴器，从而导致材料浪费，为此我们提出了一种可将球体放入内球的卷筒联轴器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，以解决上述背景技术中提出了目前的主动轴和从动轴直接安装在球铰体的内侧壁上，轴体在转动过程中会与球铰体的内侧壁产生较大的摩擦，使用一定的时间后，会使轴体与球铰体之间的间隙变大，就需要更换球铰体，但联轴器连接复杂，不方便将新的球铰体放入内部，就需要使用新的联轴器，从而导致材料浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可将球体放入内球的卷筒联轴器，包括上连接座、下连接座和球铰，所述下连接座通过连接机构固定连接于所述上连接座底部，所述球铰活动连接于所述上连接座和所述下连接座之间，所述连接机构包括安装槽、限位槽、限位块、移动板、固定柱、推杆、复位弹簧、连接环、卡板和固定孔，所述上连接座左右侧顶部中间位置处于所述下连接座左右侧底部中间位置处均开设有安装槽，所述安装槽前后侧右部均开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位块，所述限位块相对侧固定连接有移动板，两个所述移动板相互远离侧左部中间位置处固定连接有固定柱，两个所述移动板相互远离侧右部中间位置处固定连接有推杆，两个移动板相对侧中间位置处固定连接有复位弹簧，所述上连接座和所述下连接座左右侧活动连接有连接环，所述连接环顶部与底部中间位置处固定连接有卡板，所述卡板顶部贯穿开设有固定孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块外侧壁与所述限位槽内部紧密贴合，所述移动板滑动连接于所述安装槽内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述复位弹簧的两端分别与所述移动板和所述安装槽的相对侧固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定孔直径与所述固定柱直径相等，顶部所述卡板顶部和底部所述卡板底部之间的距离与顶部所述安装槽顶部和底部所述安装槽底部之间的距离相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上连接座内部固定连接有润滑机构，所述润滑机构包括储油腔、注油孔、密封塞、吸油条和擦油片，所述上连接座内部开设有储油腔，所述储油腔顶部中间位置处贯穿开始有注油孔，所述注油孔内部通过螺纹连接有密封塞，所述储油腔底部中间位置处贯穿固定连接有吸油条，所述上连接座内侧壁内嵌有擦油片。

作为上述技术方案的进一步描述：