[实用新型]一种带式输送机检修车有效
申请号: | 202320224298.9 | 申请日: | 2023-02-15 |
公开(公告)号: | CN218966912U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 高明;李自权;王登;贾文静;冯智文;李岩;程则霖;朱光辉 | 申请(专利权)人: | 焦作科瑞森重装股份有限公司 |
主分类号: | B61D15/12 | 分类号: | B61D15/12;B61C9/46;B60L50/60;B66C23/50 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 陈湍南 |
地址: | 454150*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送 检修 | ||
本实用新型涉及带式输送机检修领域的一种带式输送机检修车,包括车架,车架的顶部设有车架平台,车架平台完全跨设在带式输送机上方,车架的下部且位于带式输送机的两侧均设置有落地轮式行走机构,车架平台上方设有货物箱、乘员室、走道和用于提升输送带的起重装置,车架平台的四周围设有护栏,车架平台的两侧设有爬梯,车架平台的底部安装有蓄电池;货物箱中设有与蓄电池电连接的电控箱;乘员室的座位前方设有控制台;乘员室和起重装置之间设有防护装置,驱动装置、制动装置、起重装置和控制台分别与电控箱电连接。本申请结构简单,操作方便,能够快速到达行程内任意检修位置,配套的起重装置有利于在带式输送机检修作业中节省人力和时间。
技术领域
本实用新型属于带式输送机检修技术领域,尤其是涉及一种带式输送机检修车。
背景技术
在带式输送机行业,长距离带式输送机的检修是一个非常重要的问题,托辊等易损件发现损坏之后需要及时更换,否则可能增大阻力甚至划伤输送带造成更大的损失。乘坐检修车能够更快速的到达检修位置更换托辊。传统的检修车都需要专门敷设供检修车行走的轨道,需要投入大量材料;更换托辊时需要靠人力或人力持续操作机械将输送带抬起,有时线路局部输送带张力达到上千千牛,要抬起是十分不容易的,需要投入的人力多但工作效率低。
为此,亟需对现有的带式输送机检修车加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于解决上述的技术问题,提供一种带式输送机检修车,所述检修车不需要专门敷设固定的行走轨道,能够快速到达行程内任意检修位置,方便地调整到检修位置正上方并提升或放下输送带,方便检修作业,可达到节省人力和时间的目的。
为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种带式输送机检修车,包括车架,所述车架的顶部设有车架平台,所述车架平台完全跨设在带式输送机上方,所述车架的下部且位于带式输送机的两侧均设置有落地轮式行走机构,所述落地轮式行走机构配套有驱动装置和制动装置;所述车架平台上方设有货物箱、乘员室、走道和用于提升输送带的起重装置,且车架平台的四周围设有护栏,所述车架平台的两侧设有爬梯,与爬梯对应的护栏上开设有进出口,所述车架平台的底部安装有蓄电池;所述货物箱中设有与蓄电池电连接的电控箱;所述乘员室的座位前方设有控制台;所述乘员室和起重装置之间设有防护装置,所述驱动装置、制动装置、起重装置和控制台分别与电控箱电连接。
优选地,所述驱动装置采用轮毂无刷直流电机;所述制动装置采用盘式制动器,所述盘式制动器与轮毂配套设置,用于减速和驻车。
优选地,所述乘员室内设有两个座位,两个座位上的乘员均可通过控制台控制所述带式输送机检修车沿带式输送机前进或后退。
优选地,所述防护装置为金属防护网,用于起重作业时对乘员起到安全防护作用。
优选地,所述起重装置包括电动葫芦和扁平起重带,所述扁平起重带的两端设有与电动葫芦的吊钩可拆卸连接的吊环,通过控制台遥控电动葫芦可以不伤胶带地提升输送带或将输送带放回原来位置。
优选地,所述车架两侧对应设置有能够使车架随带式输送机自动转向的导向装置,防止带式输送机检修车在运行过程中跑偏。更优选地,所述导向装置包括转动连接在车架两侧的带限位槽的导轮和固定在带式输送机两侧桁架外壁上的水平导轨,两侧水平导轨与两侧导轮分别对应且匹配设置。
本实用新型还包括能够使一种带式输送机检修车正常使用的其它组件,均为本领域的常规手段,另外,本实用新型中未加限定的装置或组件,如带式输送机、落地轮式行走机构、有货物箱、乘员室、走道、电控箱、控制台、蓄电池、轮毂无刷直流电机、盘式制动器、电动葫芦和水平导轨等均采用本领域的现有技术,本领域技术人员可根据实际需要选择对应组件的规格和型号。
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