[实用新型]一种安全带及车辆

说明书

本申请提供了一种安全带及车辆，安全带包括：肩胸段，用于对驾乘人员的肩部和胸部进行约束，并依次包括第一分段、第二分段和第三分段；腰腹段，用于对驾乘人员的腰部和腹部进行约束，并与第三分段连接；其中，第二分段连接第一分段和第三分段，且第二分段为环形结构，并能套设在肩部或与肩部连接的胳膊上。上述的安全带，在具有肩胸段和腰腹段的基础上，肩胸段还包括第一分段、第二分段和第三分段，第二分段不仅起到连接第一分段和第三分段的作用，由于其为环形结构，所以还能套设在肩部或胳膊上，从而能在座椅的左右方向上对驾乘人员进行约束，在车辆发生侧碰的情况下能减小驾乘人员在左右方向上移动的几率和/或幅度，提升了安全带的防护效果。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种安全带及车辆。

背景技术

目前车辆上常用的三点式安全带，其主要是在座椅的前后方向上对驾乘人员进行约束以提供防护，而在座椅的左右方向上的防护效果较差，当车辆发生侧碰或偏置碰撞的情况下，驾乘人员即使已经系上安全带，其身体仍然会在左右方向上移动而可能造成损伤，导致安全带的防护效果并不理想。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种安全带，能够提升对驾乘人员的防护效果。另外，本申请还提供了具有上述安全带的一种车辆。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种安全带，包括：

肩胸段，用于对驾乘人员的肩部和胸部进行约束，并依次包括第一分段、第二分段和第三分段；

腰腹段，用于对驾乘人员的腰部和腹部进行约束，并与所述第三分段连接；

其中，所述第二分段连接所述第一分段和所述第三分段，且所述第二分段为环形结构，并能套设在所述肩部或与所述肩部连接的胳膊上。

可选的，上述的安全带中，所述第一分段、所述第二分段和所述第三分段为一体成型结构。

可选的，上述的安全带中，所述第二分段为开口大小能调节的环形结构。

可选的，上述的安全带中，所述第二分段具有呈片状的第一使用状态和呈环状的第二使用状态。

可选的，上述的安全带中，所述第二分段为能开闭的环形结构。

可选的，上述的安全带中，所述第一分段、所述第二分段和所述第三分段一体编织成型。

可选的，上述的安全带中，所述第二分段上设置有拉链，并能通过改变链带的接合长度调节开口大小。

可选的，上述的安全带中，所述第二分段包括层叠设置且两端均连接的至少两个带体，并通过使所述至少两个带体的两端之间的部位相互贴合以处于所述第一使用状态，以及通过使所述至少两个带体的两端之间的部位相互分离以处于所述第二使用状态。

可选的，上述的安全带中，所述第二分段具有头端和尾端，所述头端和所述尾端中的一者上设置有插扣，另一者上设置有插扣盒，并通过所述插扣和所述插扣盒的插接实现所述环形结构的闭合，以及通过所述插扣和所述插扣盒的分离实现所述环形结构的打开。

一种车辆，包括上述任一项中的安全带。

本申请提供的安全带，具有对驾乘人员的肩部和胸部进行约束的肩胸段，以及对驾乘人员的腰部和腹部进行约束的腰腹段，在此基础之上，还使肩胸段包括第一分段、第二分段和第三分段，其中的第二分段不仅能起到连接第一分段和第三分段的作用，由于其为环形结构，所以还能套设在上述被约束的肩部或与肩部连接的胳膊上，如此通过连接段对肩部或胳膊的套接，不仅能在座椅的前后方向上增强安全带的防护效果，而且还能在座椅的左右方向上实现对驾乘人员的约束，当车辆发生侧碰或偏置碰撞的情况下，能减小驾乘人员在左右方向上移动的几率和/或幅度，使得安全带的安全防护效果得到提升。

附图说明