[实用新型]汽车门环定位夹具及焊接设备

说明书

本申请公开了一种汽车门环定位夹具及焊接设备，其中，汽车门环包括多块板材，包括载台、定位组件和固定组件。载台设有工作面，工作面用于承载板材；定位组件用于与至少一部分的板材的外周向面抵持，以将汽车门环定位于工作面的第一设定位置；固定组件，用于将各板材固定于工作面。本申请汽车门环定位夹具能够利用板材的外周向面对板材进行定位，无需在板材上额外加工定位基准。

技术领域

本申请涉及激光焊接技术领域，尤其涉及一种汽车门环定位夹具及焊接设备。

背景技术

汽车门环是汽车车身的重要结构件，在汽车发生侧面撞击时，汽车门环能够对车内的驾驶员和乘客起到很好的保护作用。汽车门环在冲压成型前，主要由A柱平板、B柱平板、下横梁平板和前横梁平板等板材组成。

目前，激光焊接是板材拼接形成汽车门环的主要方式。在激光焊接之前，汽车门环需要通过定位夹具定位，之后由激光焊接机进行焊接加工。相关技术中，定位夹具对板材进行定位时，需要在板材上加工定位基准，这种定位方式所需的定位时间较长，定位效率较低。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种汽车门环定位夹具，能够利用板材的外周向面对板材进行定位，无需在板材上额外加工定位基准。

本申请还提出一种具有上述汽车门环定位夹具的焊接设备。

根据本申请的第一方面实施例的汽车门环定位夹具，其中，所述汽车门环包括多块板材，包括：

载台，设有工作面，所述工作面用于承载所述板材；

定位组件，用于与至少一部分的所述板材的外周向面抵持，以将所述汽车门环定位于所述工作面的第一设定位置；

固定组件，用于将各所述板材固定于所述工作面。

根据本申请实施例的汽车门环定位夹具，至少具有如下有益效果：定位组件在对工作面上的板材定位时，只需与至少一部分的板材的外周向面抵持，即可将汽车门环定位于工作面的第一设定位置，不需要在板材上额外加工定位基准，由此有利于减少定位时间，提高定位效率。

根据本申请的一些实施例，设一块所述板材为第一板材，所述定位组件包括至少三根第一定位销，各所述第一定位销用于与所述第一板材的第一外周向面抵持，以将所述第一板材定位于所述工作面的第二设定位置。

根据本申请的一些实施例，所述第一板材的所述第一外周向面包括两个第一焊接面，两个所述第一焊接面之间的夹角大于零，至少两根的所述第一定位销用于与一个所述第一焊接面抵持，其余的所述第一定位销用于与另一个所述第一焊接面抵持。

根据本申请的一些实施例，还包括第一驱动组件，对于任意一根所述第一定位销：所述第一驱动组件用于驱使所述第一定位销运动至第一位置，以使所述第一定位销与相应的所述第一焊接面抵持；所述第一驱动组件还用于驱使所述第一定位销运动至第二位置，以允许相应的所述第一焊接面与相邻的所述板材的焊接面贴合。

根据本申请的一些实施例，设另一块所述板材为第二板材，所述第二板材与所述第一板材间隔设置，所述定位组件包括至少三根第二定位销，各所述第二定位销用于与所述第二板材的第二外周向面抵持，以将所述第二板材定位于所述工作面的第三设定位置。

根据本申请的一些实施例，还包括接收盒，所述接收盒设有至少一个，各所述接收盒设有接收槽，各所述接收槽用于接收相邻的两个所述板材之间的焊缝掉落的焊渣。

根据本申请的一些实施例，还包括第二驱动组件，对于任意一个所述接收盒：所述第二驱动组件用于驱使所述接收盒运动，以使所述接收盒在竖直方向的投影与所述焊缝重合或不重合。

根据本申请的一些实施例，所述固定组件包括电磁铁或吸盘。