[实用新型]一种船用排污通岸接头有效
申请号: | 202320236065.0 | 申请日: | 2023-02-16 |
公开(公告)号: | CN219198441U | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 祁文军;李先熠;潘少军;徐海鹏;陆国祥;谢文健;项秋战 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F16L23/02 | 分类号: | F16L23/02;F16L23/16 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排污 接头 | ||
本实用新型提供一种船用排污通岸接头,该船用排污通岸接头包括依次连接的连接法兰、连接短管、船用消防接头,连接法兰中心孔的外围设有多种螺孔,连接法兰具有中心点;四类螺孔、五类螺孔、六类螺孔均为相对连接法兰边缘内凹的半腰型孔,且沿长度方向的中心轴穿过所述中心点,为位于外环的螺孔;一类螺孔、二类螺孔、三类螺孔沿长度方向的中心轴均穿过所述中心点,为位于内环的螺孔,多种形式的用以连接不同种类的船舶系统管路排污口,保证该通岸接头具有较高的适用性。该通岸接头设计合理、结构简单、携带方便、操作容易、使用场所多,能够在两个公称通径的两种型号的国际通岸接头以及两个公称通径的两种型号的法兰使用,并可重复使用。
技术领域
本实用新型涉及船舶保障领域,特别是涉及一种船用排污通岸接头。
背景技术
根据规定船舶污水是禁止随意排放的,在船舶设计中都会设有油污水和生活污水的岸接排放收集国际通岸接头。按照国际通岸接头标准以及船舶具体设计要求,不同船型或相同船型不同系统使用的国际通岸接头型号规格略有不同,在需要岸接排污时,用于收集排污的管路接头尺寸也需要分别配制。此外在船舶建造过程中,存在因各种因素造成标准的国际通岸接头未安装但需要排污使用的情况,此时又需要根据连接法兰的型号尺寸进行配制,这就会因为不同时期和场景使用需求,配制很多不同的排污连接工装,且用途较为单一,不仅配制浪费人力、物力,使用后的保管也占用储存空间。
因此,需要提出一种可用于连接多种型号规格法兰的船用排污通岸接头,提高适用性。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的是解决排污通岸接头连接尺寸单一,提供了一种可用于连接多种型号规格法兰的船用排污通岸接头。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种船用排污通岸接头,所述船用排污通岸接头包括依次连接的连接法兰、连接短管、船用消防接头,所述连接法兰的中心孔套接在所述连接短管的一端;
所述连接法兰中心孔的外围设有多种螺孔,用以连接不同种类的船舶系统管路排污口,所述连接法兰具有中心点;
四类螺孔、五类螺孔、六类螺孔均为相对连接法兰边缘内凹的半腰型孔,且沿长度方向的中心轴穿过所述中心点;2个四类螺孔对称分布于所述连接法兰的上边缘及下边缘,2个六类螺孔对称分布于所述连接法兰的左边缘及右边缘,五类螺孔位于四类螺孔与六类螺孔之间,且4个五类螺孔对称分布;单个四类螺孔的线型包括依次连接的第一弧段、第二弧段及直线段,直线段与连接法兰的边缘相交。
优选地,第二弧段的曲率半径大于第一弧段的曲率半径。
优选地,还包括一类螺孔、二类螺孔、三类螺孔,一类螺孔为位于所述四类螺孔与中心点连线上的腰型孔,二类螺孔为位于所述五类螺孔与中心点连线上的腰型孔,三类螺孔为位于所述六类螺孔与中心点连线上的腰型孔,一类螺孔、二类螺孔、三类螺孔沿长度方向的中心轴均穿过所述中心点。
优选地,所述一类螺孔的长度大于二类螺孔及三类螺孔的长度。
优选地,所述中心孔的直径等于连接短管的外径。
优选地,所述连接短管为圆管,一端配制管螺纹,所述管螺纹与船用消防接头的内螺纹一致,另一端与所述连接法兰焊接相连。
优选地,通过螺栓将连接法兰与船舶系统管路排污口相连,船用消防接头连接消防皮带,接入污水收集装置。
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