[实用新型]一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具有效
申请号: | 202320244526.9 | 申请日: | 2023-02-17 |
公开(公告)号: | CN219234648U | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 杜洪峰 | 申请(专利权)人: | 锦州捷通铁路机械股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 肖莎 |
地址: | 121116 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 客车 轴箱 卧式 加工 定位 夹具 | ||
1.一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,包括:
底板(1),
定位块(2),所述定位块(2)固定于所述底板(1)的顶部;所述定位块(2)呈V形状,轴箱体(13)底面的支耳卡接于所述定位块(2)的V型槽内;
液压压紧缸(3),所述液压压紧缸(3)固定于所述底板(1)的顶部;所述液压压紧缸(3)压紧于弹簧座(131)两侧的延伸块(133)的顶部;
侧顶压紧板(4),所述侧顶压紧板(4)设有两个,且分别置于两个所述弹簧座(131)的相同一侧,所述侧顶压紧板(4)与所述弹簧座(131)的延伸块(133)的侧面相抵接;
侧顶液压压紧缸(5),所述侧顶液压压紧缸(5)设有两个,且分别置于两个所述弹簧座(131)的相同一侧,所述侧顶液压压紧缸(5)与所述弹簧座(131)的延伸块(133)的侧面相抵接;所述侧顶液压压紧缸(5)与所述侧顶压紧板(4)相对布置于所述弹簧座(131)的两侧。
2.根据权利要求1中所述的一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,所述液压压紧缸(3)设有四个,分别设置于两个所述弹簧座(131)的延伸块(133)顶部。
3.根据权利要求1中所述的一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,所述底板(1)的顶部设有两个辅助支撑柱(6),两个所述辅助支撑柱(6)分别抵接于两个所述弹簧座(131)的底部。
4.根据权利要求1-3任一项中所述的一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,所述底板(1)的顶部设有两个第一限位柱(7),两个所述第一限位柱(7)置于所述弹簧座(131)的下方,且位于主箱体(132)的两侧。
5.根据权利要求3中所述的一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,所述液压压紧缸(3)、侧顶液压压紧缸(5)以及辅助支撑柱(6)的底部固定有第一垫块(8);所述侧顶压紧板(4)的底部设有第二垫块(9),所述第一垫块(8)和第二垫块(9)均与所述底板(1)固定连接。
6.根据权利要求5中所述的一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,所述第二垫块(9)靠近所述轴箱体(13)的一侧设有台阶(91),所述侧顶压紧板(4)垂直置于所述台阶(91)的上方,且与所述第二垫块(9)顶端的侧壁固定连接。
7.根据权利要求5中所述的一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,所述侧顶液压压紧缸(5)与轴箱体(13)接触的一侧设有压板(10),所述压板(10)垂直置于所述第一垫块(8)的顶部。
8.根据权利要求5中所述的一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,定位夹具还包括水平定位柱(11),所述水平定位柱(11)设有三个,且分别置于两个所述第一垫块(8)顶部和一个第二垫块(9)的台阶(91)顶部,另一个所述第二垫块(9)的台阶(91)顶部固定有所述辅助支撑柱(6)。
9.根据权利要求8中所述的一种轨道客车轴箱体卧式加工定位夹具,其特征在于,设有所述侧顶液压压紧缸(5)的所述第一垫块(8)的顶部固定连接有第二限位柱(12)。
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