[实用新型]冷却系统测试台架有效
申请号: | 202320249164.2 | 申请日: | 2023-02-16 |
公开(公告)号: | CN219416707U | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 丘胜强;林承伯;吴广权;赖开昌;许永亮;董春艳 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00;G01M15/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却系统 测试 台架 | ||
本实用新型公开了一种冷却系统测试台架,冷却系统测试台架包括:台架底座;第一支架,第一支架设于台架底座且用于支撑水泵;第二支架,第二支架设于台架底座且用于支撑膨胀水箱,膨胀水箱和水泵连通;第三支架,第三支架设于台架底座且用于支撑温控模块,温控模块和水泵连通;第四支架,第四支架设于台架底座且用于支撑加热器,水泵和温控模块分别与加热器连通,加热器用于对流向温控模块的液体加热;第五支架,第五支架设于台架底座且用于支撑冷却器,水泵和温控模块分别与冷却器连通。根据本实用新型的冷却系统测试台架,能够满足冷却系统的测试需求,有利于缩短冷却系统开发周期,提高冷却系统的开发效率及质量问题解决速度。
技术领域
本实用新型涉及测试技术领域,更具体地,涉及一种冷却系统测试台架。
背景技术
在一些相关技术中,冷却系统的水泵与温控模块需要进行大量的试验及软件标定工作,这些试验均需以发动机台架或整车作为载体。由于整车及发动机台架资源有限,使得水泵与温控模块相关的测试及软件标定工作只能按计划排队等候验证,试验得不到及时开展。同时,由于发动机台架及整车资源限制,发动机台架及整车资源安排十分紧张,分配于各系统的试验时间十分有限,从而使得水泵与温控模块的测试及软件标定试验时间仓促,无法得到充分验证,且需在发动机台架及整车试验中花费较大的验证成本。
在另一些相关技术中,在整车冷却系统质量问题需排除验证时,试验资源受限于发动机台架及整车资源,使得质量问题不能马上得到验证,不利于项目的开发及问题的解决,降低了开发效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种冷却系统测试台架,所述冷却系统测试台架能够满足冷却系统的测试需求,有利于缩短冷却系统开发周期,提高冷却系统的开发效率及质量问题解决速度。
根据本实用新型实施例的冷却系统测试台架,包括:台架底座;第一支架,所述第一支架设于所述台架底座且用于支撑水泵;第二支架,所述第二支架设于所述台架底座且用于支撑膨胀水箱,所述膨胀水箱和所述水泵连通;第三支架,所述第三支架设于所述台架底座且用于支撑温控模块,所述温控模块和所述水泵连通;第四支架,所述第四支架设于所述台架底座且用于支撑加热器,所述水泵和所述温控模块分别与所述加热器连通,所述加热器用于对流向所述温控模块的液体加热;第五支架,所述第五支架设于所述台架底座且用于支撑冷却器,所述水泵和所述温控模块分别与所述冷却器连通。
根据本实用新型实施例的冷却系统测试台架,通过第一支架用于支撑水泵,第二支架用于支撑膨胀水箱,第三支架用于支撑温控模块,第四支架用于支撑加热器,第五支架用于支撑冷却器,能够确保对水泵、膨胀水箱、温控模块、加热器与冷却器在台架底座支撑可靠;通过膨胀水箱和水泵连通,温控模块和水泵连通,水泵和温控模块分别与加热器连通,水泵和温控模块分别与冷却器连通,加热器用于对流向温控模块的液体加热,使得冷却系统测试台架能够模拟发动机台架及整车测试环境,冷却系统可以不依赖发动机台架及整车资源进行测试,有利于缩短冷却系统开发周期,满足冷却系统不同的测试需求,能够提高冷却系统的开发效率及质量问题解决速度。
另外,根据本实用新型上述实施例的冷却系统测试台架还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型一些实施例的冷却系统测试台架,所述第一支架、所述第三支架和所述第五支架均包括:支架底座,所述支架底座设于所述台架底座上;第一调节支撑和第二调节支撑,所述第一调节支撑和所述第二调节支撑沿所述支撑底座的长度方向间隔设置,且所述第一调节支撑和所述第二调节支撑沿所述支架底座的宽度方向可调;第一调节支架、第二调节支架和第三调节支架,所述第一调节支架与所述第二调节支架均沿所述第一调节支撑的高度方向移动且旋转,所述第三调节支架沿所述第二调节支撑的高度方向移动且旋转,所述第一调节支架、所述第二调节支架和所述第三调节支架与所述水泵、所述温控模块或所述冷却器连接。
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