[实用新型]一种便于调节的减速机

说明书

本实用新型公开了一种便于调节的减速机，包括外壳，所述外壳一侧外壁设置有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承内壁转动连接有输入轴，输入轴一侧外壁开有插槽，插槽内壁插接有转杆，转杆外壁转动连接有第二固定轴承，外壳顶部内壁固定有固定板，第二固定轴承滑动连接于固定板的一侧外壁上，转杆一侧外壁固定有双导程蜗杆，双导程蜗杆一侧外壁贯穿于外壳的外壁上，所述外壳一侧内壁转动连接有输出轴。本实用新型工作人员拉动双导程蜗杆整体向外壳一侧移动进行间隙调节时，能够让转杆和第二固定轴承之间一直保持稳定连接，有效的减小了移动双导程蜗杆时传动组件和连接轴承之间发生松动的问题，提高了减速机运行时的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种便于调节的减速机。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

经检索，中国专利申请号为CN202121164960.3的专利，公开了一种具有双导程蜗杆的减速机，包括箱体，所述箱体内设有蜗轮和双导程蜗杆，所述双导程蜗杆的一端套设有固定轴承，所述固定轴承与箱体固定连接，所述双导程蜗杆的另一端设有轴承座，但是上述技术方案由于拉动双导程蜗杆移动时，双导程蜗杆与固定轴承之间的连接部位也会发生变换，容易导致移动后双导程蜗杆和固定轴承之间的连接不够稳定，因此还存在拉动双导程蜗杆调整位置时，双导程蜗杆和固定轴承之间的连接容易出现松动的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于调节的减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于调节的减速机，包括外壳，所述外壳一侧外壁设置有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承内壁转动连接有输入轴，输入轴一侧外壁开有插槽，插槽内壁插接有转杆，转杆外壁转动连接有第二固定轴承，外壳顶部内壁固定有固定板，第二固定轴承滑动连接于固定板的一侧外壁上，转杆一侧外壁固定有双导程蜗杆，双导程蜗杆一侧外壁贯穿于外壳的外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳一侧内壁转动连接有输出轴，输出轴外壁固定有蜗轮，双导程蜗杆和蜗轮之间啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述双导程蜗杆外壁转动连接有第一固定轴承，第一固定轴承顶部外壁固定有滑座，外壳顶部内壁固定有导轨，滑座滑动连接于导轨的内壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳顶部外壁开有固定槽，固定槽底部内壁开有多个定位孔，滑座固定于定位孔的内壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述双导程蜗杆外壁设置有刻度标尺，双导程蜗杆外壁开有圆形通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定轴承和第二固定轴承两侧外壁分别固定有第一导向板和第二导向板，第一导向板和第二导向板滑动连接于外壳的两侧内壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板一侧外壁固定有限位板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定槽内壁设置有L型盖板，外壳底部外壁设置有底座。

本实用新型的有益效果为：

1、工作人员拉动双导程蜗杆整体向外壳一侧移动进行间隙调节时，转杆移动时会带动外壁转动连接的第二固定轴承向一侧移动，固定板可对前后移动时的第二固定轴承进行限位和导向，提高第二固定轴承在移动时整体的稳定性，让转杆和第二固定轴承之间一直保持稳定连接，有效的减小了移动双导程蜗杆时传动组件和连接轴承之间发生松动的问题，提高了减速机运行时的可靠性。