[实用新型]一种碳罐电磁阀有效
申请号: | 202320257133.1 | 申请日: | 2023-02-20 |
公开(公告)号: | CN219282551U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 齐宇博;张弘影 | 申请(专利权)人: | 天津艾力特汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F02M25/08 |
代理公司: | 北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 11264 | 代理人: | 刘俊 |
地址: | 301500 天津市宁河区现代产业区健*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁阀 | ||
本实用新型涉及一种碳罐电磁阀,包括碳罐电磁阀本体以及底盖,碳罐电磁阀本体的下端开口,碳罐电磁阀本体的内部设置有容纳空腔,容纳空腔内填充有活性炭颗粒,容纳空腔的顶部位于活性炭颗粒的上方设置有过滤网,容纳空腔与开口相连通,底盖设置在碳罐电磁阀本体底部的开口处以进行密封;碳罐电磁阀本体的顶部右侧向上延伸设置有安装凸部,安装凸部上设置有集液装置,集液装置包括积液装置本体,集液装置本体的内部设置有集液腔,集液腔内的底部设置有文氏结构,文氏结构的下端固定设置在集液腔的底部。本实用新型通过设置的文氏结构可将空气污染系数以及排放物降低,以使燃油效率增高,从而达到环保节能的目的。
技术领域
本实用新型涉及一种碳罐电磁阀。
背景技术
在以往的碳罐电磁阀中,基本上都是碳罐电磁阀独自运行,内部结构单一,其主要作用就是起到了减少空气污染并且增加燃油效率的作用,但较少空气污染系数及增加燃油效率的数值都趋于当前国内、外排放标准管控下。随着国内、外对空气污染排放标准的要求管控更加严格,从而诞生了将文氏结构集成在碳罐电磁阀内部的碳罐电磁阀,这种碳罐电磁阀就是可以将空气污染系数、排放物降低,燃油效率增高,从而达到更环保的目的。
实用新型内容
鉴于现有技术中存在的上述问题,本实用新型的主要目的在于提供一种碳罐电磁阀,通过设置的文氏结构可将空气污染系数以及排放物降低,以使燃油效率增高,从而达到环保节能的目的。
本实用新型的技术方案是这样的:
一种碳罐电磁阀,包括碳罐电磁阀本体以及底盖,所述碳罐电磁阀本体的下端开口,所述碳罐电磁阀本体的内部设置有容纳空腔,所述容纳空腔内填充有活性炭颗粒,所述容纳空腔的顶部位于所述活性炭颗粒的上方设置有过滤网,所述容纳空腔与所述开口相连通,所述底盖设置在所述碳罐电磁阀本体底部的开口处以进行密封;
所述碳罐电磁阀本体的顶部右侧向上延伸设置有安装凸部,所述安装凸部的内部设置有连接空腔,所述连接空腔与所述容纳空腔相连通,所述安装凸部的顶部向上延伸设置有延伸部,所述延伸部内部贯穿设置有通孔,所述通孔与所述连接空腔相连通,所述安装凸部上设置有集液装置,所述集液装置包括积液装置本体,所述集液装置本体的内部设置有集液腔,所述延伸部位于所述集液腔内,且通孔与所述集液腔相连通;
所述集液装置本体的顶部向上延伸设置吸附部和脱附部,所述吸附部的内部上下贯穿设置有吸附通孔,所述吸附通孔与所述集液腔相连通,所述脱附部的内部上下贯穿设置有脱附通孔;
所述集液腔内的底部设置有文氏结构,所述文氏结构的下端固定设置在所述集液腔的底部,且所述文氏结构的下端和上端分别设置有第一开口和第二开口,所述第一开口分别与所述集液腔和第二开口相连通,所述文氏结构的上端位于所述脱附部下端的脱附通孔中,且所述第二开口与所述脱附通孔相连通。
所述延伸部的形状为圆柱形,所述延伸部与所述碳罐电磁阀本体为一体成型。
所述吸附部和脱附部的形状均为圆柱形,且所述吸附部和脱附部均与所述集液装置本体为一体成型。
所述碳罐电磁阀本体的左侧和右侧分别设置有第一固定组件和第二固定组件,其中:
所述第一固定组件包括第一固定板、第二固定板以及第三固定板,所述第一固定板的右端固定设置在所述碳罐电磁阀本体的左侧壁上,所述第一固定板的后端与所述第二固定板的上端固定连接,所述第二固定板的右端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接,所述第二固定板的下端与所述第三固定板的后端固定连接,所述第三固定板的右端与所述碳罐电磁阀本体的左侧壁固定连接;
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