[实用新型]一种电池及动力设备有效

专利信息
申请号: 202320263700.4 申请日: 2023-02-20
公开(公告)号: CN219371258U 公开(公告)日: 2023-07-18
发明(设计)人: 李龙 申请(专利权)人: 蜂巢能源科技股份有限公司
主分类号: H01M50/30 分类号: H01M50/30;H01M50/35;H01M50/143;H01M50/103;H01M10/0525;H01M50/209
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 李芃和
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 动力设备
【说明书】:

实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种电池及动力设备。电池包括:箱体、若干电池单体及支撑部,若干电池单体放置在箱体中,电池单体的壳体上设置有防爆阀;支撑部设置在箱体与电池单体之间,支撑部与电池单体设置有防爆阀的一侧相抵接,且支撑部与防爆阀间隔设置,以在电池单体与箱体之间形成排气通道。通过在箱体和电池单体之间设置支撑部,为电池单体和箱体之间提供了足够的间隔,从而箱体、若干电池单体及支撑部之间共同形成排气通道,且通过支撑部与防爆阀间隔设置,使得支撑部避开防爆阀,从而当电池单体发生热失控时从防爆阀处喷出的高温高压烟气可以顺利从排气通道排走,有效防止排气通道堵塞,从而保证电池的安全。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种电池及动力设备。

背景技术

随着新能源电池技术的不断发展,用户对新能源电池安全性的要求越来越高。为了提高电池单体的安全性能,电池单体上通常会设置泄压机构,当电池单体因热失控等异常而内部产生气体时,可以通过泄压机构排出气体,以免造成较大的安全事故。对应地,电池中在与电池单体的防爆阀对应处预留排气通道,用于将电池单体中排出的气体排出电池包意外,以减少对电池中其它电池单体的影响。现有技术中通常采用直接在壳体上加工刻痕的方式来形成防爆阀,目前的防爆阀大多由一端刻痕和一段无刻痕组成,当防爆阀被气体冲开后,防爆片仍可通过无刻痕部分连接在壳体上,从而避免防爆阀爆开后有零件飞出。然而,在防爆阀开启后,防爆片存在遮挡电池中的排气通道的风险,即排气通道存在被堵塞的风险,从而影响电池的安全性。

实用新型内容

因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电池的排气通道存在被堵塞风险的缺陷,从而提供一种排气通道不易被堵塞的电池及动力设备。

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种电池,包括:箱体;若干电池单体,放置在箱体中,电池单体的壳体上设置有防爆阀;支撑部,设置在箱体与电池单体之间,支撑部与电池单体设置有防爆阀的一侧相抵接,且支撑部与防爆阀间隔设置,以在电池单体与箱体之间形成排气通道。

可选的,支撑部与防爆阀之间的距离大于等于10mm。

可选的,防爆阀的边缘由刻痕段和实体段首尾连接而成,刻痕段与实体段围绕形成防爆片,防爆片适于在一定气压下沿刻痕段打开。

可选的,在防爆阀打开时,防爆片相对于壳体表面弯折为80°~120°。

可选的,防爆阀的沿第一方向的尺寸h与支撑部的高度H1之间的关系满足:H1≥1.2h。

可选的,箱体上与防爆阀相对的位置处设置由凹陷部,凹陷部由箱体的内壁朝向远离电池单体的方向凹陷而成。

可选的,凹陷部到电池单体的距离H2与支撑部的高度为H1之间的关系满足:H2≥1.2H1。

可选的,防爆阀沿第二方向的尺寸L1与凹陷部沿第二方向的尺寸L2之间的关系满足:L2≥1.2L1,其中,第二方向与第一方向相垂直。

可选的,防爆阀的数量为一个或多个,支撑部的数量为至少两个,相邻两个支撑部之间形成一个排气通道。

本实用新型还提供了一种动力设备,其包括:上述的电池。

本实用新型具有以下优点:

1、本实用新型提供的电池,通过在箱体和电池单体之间设置支撑部,通过支撑部将电池单体与箱体隔开,为电池单体和箱体之间提供了足够的间隔,从而箱体、若干电池单体及支撑部之间共同形成排气通道,且通过支撑部与防爆阀间隔设置,使得支撑部避开防爆阀,从而当电池单体发生热失控时从防爆阀处喷出的高温高压烟气可以顺利从排气通道排走,有效防止排气通道堵塞,从而保证电池的安全。

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