[实用新型]一种快拆曲线叠合梁翼缘板的可调式模架结构有效
申请号: | 202320278494.4 | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN219568612U | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 曹振杰;孙丹丹;李红卫;李圣荣;黄伟 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人: | 黄明凯 |
地址: | 200070 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲线 叠合 梁翼缘板 调式 结构 | ||
本实用新型公开了一种快拆曲线叠合梁翼缘板的可调式模架结构,设置于待浇筑桥面板的两侧翼缘板下方,可调式模架结构包括盘扣支架、调节式底托、调节式顶托、万向轮、标准化模板模块及扇形模板模块,盘扣支架由若干支架节段组合而成,调节式底托和万向轮均设于盘扣支架底部,调节式顶托设于盘扣支架顶部,万向轮设置于支架节段上的每两个横向相邻调节式底托之间,标准化模板模块与扇形模板模块架设于调节式顶托之上并沿桥梁延伸方向布置,每两个标准化模板模块之间设置一个扇形模板模块。本实用新型的优点是:标准化模板模块为标准通用件,可重复回收利用;扇形模板模块可调节曲线线型,适应曲线桥梁。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工的技术领域,尤其是一种快拆曲线叠合梁翼缘板的可调式模架结构。
背景技术
随着我国经济高速发展,对基础设施建设的投入越来越大。在桥梁的建设中,因为良好的受力性能及对材料的充分利用,叠合梁桥成为了工程技术人员经常使用的一种结构。叠合梁后场制作需要在钢梁上方现浇桥面板进行后场叠合,再转移至施工现场进行叠合梁架设,其中桥梁翼缘板现浇作业的模架体系往往存在拆卸复杂,搬运困难以及材料用量大等施工难题,此外曲线桥叠合梁因为线型关系,悬臂板宽度不一,尺寸变化较大,现浇时桥面板线形难以控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种快拆曲线叠合梁翼缘板的可调式模架结构,通过将标准化模板模块与扇形模板模块组合使用以适应桥梁的曲线线型,并通过盘扣支架及其上所设置的调节式顶托以适应桥梁的各种线型。
本实用新型目的实现由以下技术方案完成:
一种快拆曲线叠合梁翼缘板的可调式模架结构,设置于待浇筑桥面板的两侧翼缘板下方,其特征在于:所述可调式模架结构包括盘扣支架、调节式底托、调节式顶托、万向轮、标准化模板模块以及扇形模板模块,所述盘扣支架由若干支架节段组合而成,所述调节式底托和所述万向轮均设于所述盘扣支架的底部,所述调节式顶托设于所述盘扣支架的顶部,所述万向轮设置于所述支架节段上的每两个横向相邻所述调节式底托之间,所述标准化模板模块与所述扇形模板模块架设于所述调节式顶托之上并沿桥梁延伸方向布置,每两个所述标准化模板模块之间设置一个所述扇形模板模块。
所述万向轮包括滚轮、连接支架、回转座和刹车装置,所述滚轮通过连接轴同所述连接支架连接,所述刹车装置和所述回转座均安装在所述连接支架上,所述回转座转动连接于所述连接支架且所述回转座上安装有连接板,所述刹车装置包括依次设置的固定板、踏板和刹车块,所述踏板通过转轴转动连接于所述固定板,所述转轴上套设有扭簧,所述刹车块在其朝向所述滚轮的一侧上开设有同所述滚轮外壁相配合的凹槽,所述凹槽内设置有摩擦垫。
所述标准化模板模块包括自下而上依次设置的方钢桁架、方木网格以及矩形竹胶板,所述方木网格由纵向方木和横向方木组合构成。
所述扇形模板模块由扇形竹胶板组成。
所述标准化模板模块的所述矩形竹胶板与桥面板的钢梁顶板之间的间隙处设置有配切板。
每个所述支架节段由至少五榀支架通过横杆连接而成。
所述调节式顶托为液压千斤顶或卸落砂箱。
本实用新型的优点是:
利用盘扣支架作为支撑,盘扣架或钢架为定型产品,调节式顶托方便卸落,便于安拆和材料周转,提高施工效率;
盘扣支架或钢架可以适应桥梁的各种线型,包括曲线,解决了曲线箱梁桥悬臂板外缘因曲线线型不一致导致的悬臂板宽度不一的问题;
模板体系分为通用模板及扇形模板,通用模板可重复回收利用,扇形模板可调节曲线线型,节省了成本,提高了施工效率;
底部设置万向轮,可进行支架体系的移动及循环作业,提高工作效率;
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