[实用新型]动力电池包和车辆

说明书

一种动力电池包和车辆，动力电池包包括托盘、电芯、限胶网和粘接胶；托盘用于承载电芯，并且托盘包括粘接面；限胶网设置在粘接面上，限胶网成网状结构，限胶网划分粘接面形成多个粘接区；粘接胶填充在粘接区，托盘和电芯通过粘接胶粘接。本申请通过将传统的限胶条改为限胶网设置在托盘和电芯之间，可以通过限胶网将粘接面划分为多个独立的粘接区，使得每一个粘接区内的粘接胶都可以受到限胶网的约束，即使在托盘中出现平面差时也可以确保所被约束的粘接胶的厚度，提高了粘接胶粘接托盘和电芯的可靠性；并且，相较于限胶条，限胶网具有较大的限制面积，以此确保了被约束的粘接胶可以充分与托盘和电芯接触。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池包和车辆。

背景技术

近年来，新能源汽车越来越受到广大群众追捧，所以新能源汽车的技术也得到了相应的发展。动力电池包作为电动汽车的关键部件，是新能源汽车产业能得以发展的关键因素。

现有动力电池包的结构大多是通过托盘收容电芯，然后采用粘接胶将二者紧密粘合。但是现有的动力电池包在组装的过程中，大多会出现溢胶或者粘接不均的现象。上述现象极易导致电芯和托盘之间的粘接性下降，会出现电芯松动或脱落的现象，从而使得动力电池包的可靠性较差。所以如何解决上述问题成为了目前的关键。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种动力电池包和车辆，解决动力电池包可靠性较差的问题。

为实现本申请的目的，本申请提供了如下的技术方案：

第一方面，本申请提供一种动力电池包，包括托盘、电芯、限胶网和粘接胶；托盘用于承载电芯，托盘包括粘接面；限胶网设置在粘接面上，限胶网呈网状结构，限胶网和粘接面围合形成多个粘接区；粘接胶填充在粘接区，粘接面和电芯通过粘接胶粘接。

一种可能的实施方式中，限胶网包括多个分隔部，每一个分隔部均呈环形，分隔部围合一个粘接区，在环向上依次排布的多个分隔部围合另一个粘接区。

一种可能的实施方式中，多个分隔部呈多行多列排布。

一种可能的实施方式中，限胶网由至少一根限胶绳构成，限胶绳在粘接面弯曲延伸，且至少部分限胶绳弯曲呈环形，以形成分隔部。

一种可能的实施方式中，相邻两个分隔部之间为可分离式连接。

一种可能的实施方式中，限胶绳包括相背离的首端和尾端，首端和/或尾端自粘接面的边缘向外伸出。

一种可能的实施方式中，限胶绳包括至少两个直线部和曲线部，两个直线部分别位于托盘相对的两端，曲线部位于两个直线部之间，曲线部在粘接面弯曲延伸。

一种可能的实施方式中，分隔部的形状为圆形、椭圆形、四边形中任一种或多种。

一种可能的实施方式中，限胶网为柔性材质。

第二方面，本申请还提供一种车辆，包括第一方面各项实施方式中任一项所述的动力电池包。

本申请通过将传统的限胶条改为限胶网设置在托盘和电芯之间，可以通过限胶网将粘接面划分为多个独立的粘接区，使得每一个粘接区内的粘接胶都可以受到限胶网的约束，即使在托盘中出现平面差时也可以确保所被约束的粘接胶的厚度，提高了粘接胶粘接托盘和电芯的可靠性；并且，相较于限胶条，限胶网具有较大的限制面积，以此确保了被约束的粘接胶可以充分与托盘和电芯接触。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种实施方式的动力电池包的结构示意图；