[实用新型]一种消能式防撞装置

说明书

本实用新型提供了一种消能式防撞装置，包括：网架及安装在网架上的拦截网，拦截网包括拦截索、配重块和弹性索；多个拦截索相互平行设置，每个拦截索上均安装有配重块，且配重块随拦截索的变形而上升；多个弹性索均与拦截索平行设置，且弹性索可弹性伸缩。本实用新型中，将网架安装在桥墩上，当拦截网受到撞击时，拦截索受到撞击而变形，使得配重块上升移动，以此来将撞击所产生的能量部分的转化为配重块上升的势能；同时，弹性索受到撞击而发生弹性形变，将撞击所产生的能量部分的转化为弹性索的弹性势能；以此来对桥墩进行保护。

技术领域

本实用新型涉及桥墩防撞技术领域，具体涉及一种消能式防撞装置。

背景技术

桥墩是在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构。桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成。桥墩分为实体墩、柱式墩和排架墩等。

随着国家经济和技术的发展，在河流或沿海建设大型桥梁越来越多，而船舶运输量也快速增长，船舶与桥梁桥墩撞击的概率大幅增加，事实上这种撞击事故已发生多起，因此如何对桥墩进行防护则十分重要。对桥墩的进行保护的方式很多，如设置人工岛、沉箱或围堰或设置外加桩墩等；然而这些方案造价高、灵活性不好、在某些场合还会失效；同时，船舶与防撞装置相接时直接通过变形和破损吸收碰撞能量，这样对船舶和防撞装置都有重大损害，修复难度大、成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型主要解决的技术问题是：船舶与防撞装置相接时直接通过变形和破损吸收碰撞能量，这样对船舶和防撞装置都有重大损害。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种消能式防撞装置，包括：

网架；及

安装在所述网架上的拦截网，所述拦截网包括拦截索、配重块和弹性索；多个所述拦截索相互平行设置，每个所述拦截索上均安装有配重块，且所述配重块随拦截索的变形而上升；多个所述弹性索均与拦截索平行设置，且所述弹性索可弹性伸缩。

本实用新型中，将网架安装在桥墩上，当拦截网受到撞击时，拦截索受到撞击而变形，使得配重块上升移动，以此来将撞击所产生的能量部分的转化为配重块上升的势能；同时，弹性索受到撞击而发生弹性形变，将撞击所产生的能量部分的转化为弹性索的弹性势能；以此来对桥墩进行保护。

优选的，还包括连接索；多个所述连接索相互平行设置，且每个所述连接索依次连接所述拦截索和所述弹性索。通过连接索将多个拦截索和弹性索连接起来，使得部分拦截索或弹性索变形时，连接索能够拉动其他的拦截索和弹性索也产生变形，从而能够提高拦截网局部消能的上限，同时也提高了拦截网局部的强度。

优选的，所述拦截索和弹性索相互交错设置。以提高拦截索和弹性索的利用率。

优选的，所述弹性索包括弹簧和拉索；多个所述弹簧和拉索间隔设置且依次固定连接。通过弹簧的弹性形变来消除部分撞击所产生的能量。

优选的，所述配重块的顶面为水平设置的止挡面。当配重块没入水中时，使得配重块上方与水的接触面积较大，在配重块上升的过程中，能够提高与水面的阻力，从而能够提高配重块的消能能力。

优选的，所述网架包括横梁和安装梁；所述拦截索和弹性索的两端安装在对应的安装梁上；所述横梁的一端固定安装在安装梁上，且所述横梁与拦截网垂直设置。通过横梁将拦截网安装在桥墩上，同时通过横梁使得拦截网与桥墩设置有一定间距，为拦截网的变形留下空间。

优选的，所述拦截索竖直设置，且所述拦截索与安装梁相互垂直。从而能够更加方便的生产和安装。

优选的，所述拦截索的下端滑动贯穿所述安装梁；且所述配重块安装在所述拦截索的下端。从而当拦截索变形时，配重块能够更方便的上升。