[实用新型]一种航空发动机叶片打磨设备

权利要求书

1.一种航空发动机叶片打磨设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上相对布设有用于对叶片两端进行固定的夹持机构，其中，所述工作台(1)一侧可滑动布设有L型限位板(101)，L型限位板(101)上均匀分布有若干吸附管(202)，吸附管(202)朝向夹持机构方向一侧设有吸附口(203)，吸附管(202)另一端与负压泵(2)连接，负压泵(2)另一侧设有排料管(201)；

还包括驱动机构，所述驱动机构与L型限位板(101)连接，以用于驱动L型限位板(101)往复移送。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片打磨设备，其特征在于，所述工作台(1)一侧布设有机械手(3)，所述机械手(3)末端设置打磨机构(301)。

3.根据权利要求2所述的一种航空发动机叶片打磨设备，其特征在于，所述夹持机构包括相对布设于工作台(1)上的U型定位板(4)，所述U型定位板(4)中布设有若干定位块(402)，定位块(402)与滑动布设于U型定位板(4)上的定位杆(401)固定连接，定位杆(401)末端设有手柄(404)，其中，定位杆(401)上还布设有复位弹簧(405)。

4.根据权利要求3所述的一种航空发动机叶片打磨设备，其特征在于，所述工作台(1)上开设有导向槽(403)，所述U型定位板(4)通过连杆与导向槽(403)滑动连接，其中，工作台(1)底部设有用于驱动连杆沿着导向槽(403)滑动的调节机构。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机叶片打磨设备，其特征在于，所述调节机构包括布设于工作台(1)底部的驱动箱体(103)，所述驱动箱体(103)内可转动布设有螺杆(501)，螺杆(501)端部设有第一电机(5)，螺杆(501)两侧螺纹旋向相反，其中，螺杆(501)上相对螺旋套设有与连杆固定连接的螺母(502)。

6.根据权利要求5所述的一种航空发动机叶片打磨设备，其特征在于，所述驱动机构包括开设于工作台(1)上的滑槽(102)，所述L型限位板(101)与滑槽(102)滑动连接，其中，驱动机构还包括可滑动布设于工作台(1)底部的驱动架(6)，驱动架(6)内端面相对布设齿条板(601)，驱动架(6)中还布设有半齿轮(602)，半齿轮(602)与两侧齿条板(601)间歇性啮合，所述半齿轮(602)与布设于工作台(1)底部的第二电机(603)输出端固定连接。