[实用新型]一种盾构始发用分段式套筒装置有效
申请号: | 202320288312.1 | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN219034723U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 鲁海波 | 申请(专利权)人: | 北京京合顺通隧道工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 刘婷婷 |
地址: | 100000 北京市大兴区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 始发 段式 套筒 装置 | ||
本实用新型属于盾构始发系统技术领域,公开了一种盾构始发用分段式套筒装置,包括:第一环体,用于与洞门的预埋钢环同轴连接;第二环体,用于可拆卸连接在盾构的盾尾外侧以随盾构作轴向移动,并具有供隧道管片穿过的安装通道和用于与所述第一环体连接的第一连接部;弹性密封部件,在所述第一环体和所述第二环体的内壁均沿轴向设有至少一组,每组弹性密封部分呈周向分布;盾构支撑架,用于支撑盾构并可供盾构在支撑架上移动;以及反力架,用于为隧道管片提供支撑,以使在反力架支撑下的隧道管片构成可供盾构推进的管片支撑结构。本实用新型大大降低了钢套筒的长度,并且也有利于保证钢套筒各部件在安装期间的圆度精度。
技术领域
本实用新型属于盾构始发系统技术领域,具体涉及一种盾构始发用分段式套筒装置。
背景技术
随着我国大量推广城市轨道交通,盾构技术越来越成熟、可靠,盾构行业内形成了能盾构则盾的施工理念,与之配套的钢套筒接收技术也得到了不同的发展,正在逐步推广的过程中。使用钢套筒来辅助盾构进行始发和接收比传统的地层加固后再进行盾构的始发相比具有更高的可靠性,便利性,经济性,因此会越来越得到推广使用,但钢套筒直径到一定直径后,比如直径超过15米的盾构始发和接收时,还是采用传统的地层加固的方法来进行盾构的始发,因为直径超过15米后,使用过程中钢套筒的变形量会比较大,难以满足始发时的精度要求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种盾构始发用分段式套筒装置,以解决现有盾构始发需要较长钢套筒的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种盾构始发用分段式套筒装置,包括:
第一环体,用于与洞门的预埋钢环同轴连接;
第二环体,用于可拆卸连接在盾构的盾尾外侧以随盾构作轴向移动,并具有供隧道管片穿过的安装通道和用于与所述第一环体连接的第一连接部;
弹性密封部件,在所述第一环体和所述第二环体的内壁均沿轴向设有至少一组,每组弹性密封部分呈周向分布;
盾构支撑架,用于支撑盾构并可供盾构在支撑架上移动;以及
反力架,用于为隧道管片提供支撑,以使在反力架支撑下的隧道管片构成可供盾构推进的管片支撑结构。
在可能的实现方式中,所述第一环体的弹性密封部件用于第一环体与盾构外壁之间的密封,所述第二环体的弹性密封件用于第二环体与隧道管片之间的密封;
所述第一环体的弹性密封部件具有第一密封直径,所述第二环体的弹性密封部件具有第二密封直径,第一密封直径大于第二密封直径,以通过第一环体的弹性密封部件和第二环体的弹性密封部件,在轴向上形成阶梯状的密封结构。
在可能的实现方式中,所述第二环体具有安装状态、始发状态和密封状态;
在安装状态时,所述第二环体与盾构相对固定;在始发状态时,所述第二环体与盾构相对固定且随盾构一并移动;在密封状态时,所述第二环体与盾构连接解除,并通过所述第一连接部与所述第一环体连接。
在可能的实现方式中,所述弹性密封部件为弹簧钢板刷。
在可能的实现方式中,所述第一环体的内径大于所述第二环体的内径,第二环体的内径大于或等于盾构的外径;
所述第一环体和所述第二环体的弹性密封部件均设有至少两组,且相邻的两组弹性密封部件之间构成密封段;所述第一环体上的每个密封段可与所述盾构的外壁围合构成第一密封腔,所述第二环体上的每个密封段可与所述盾构管片围合构成第二密封腔;每个所述第一密封腔设有相连通的第一密封介质注入孔,每个所述第二密封腔设有相连通的第二密封介质注入孔。
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