[实用新型]一种支撑导轨组件及燃料电池封装结构有效
申请号: | 202320289100.5 | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN219393443U | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 孟维志;石伟玉;侯中军;卢兵兵;李慧哲;程红卫;施辉 | 申请(专利权)人: | 上海捷氢科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/2465 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 薛晨光 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 导轨 组件 燃料电池 封装 结构 | ||
本实用新型公开了一种支撑导轨组件及燃料电池封装结构,包括固定支撑导轨和位于所述固定支撑导轨一侧的活动支撑导轨,以及连接于固定支撑导轨的调节件,调节件至少能够驱动活动支撑导轨向远离固定支撑导轨的方向移动。本实用新型增加了活动支撑导轨,可通过调节件调节活动支撑导轨和固定支撑导轨之间的距离,继而调节活动支撑导轨对电芯的压紧程度。即使封装壳体、电芯和固定支撑导轨的尺寸存在误差,也可通过调节活动支撑导轨的位置,来降低因精度不够带来的装配问题,不但放宽了对封装壳体、电芯和固定支撑导轨的尺寸精度要求,还放宽了对电芯装配精度的要求,而且可确保对电芯的紧贴效果,使得电芯在振动冲击状态下不易发生变形。
技术领域
本实用新型涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种支撑导轨组件及燃料电池封装结构。
背景技术
燃料电池是一种使燃料的化学能直接转换成电能的装置,燃料电池可以应用于电动机,是新能源汽车的核心部件。燃料电池封装结构一般包括用于容纳电芯的封装壳体、浮动端板和进气端板。进气端板设置于封装壳体的下部,浮动端板浮动设置于封装壳体内且用于压紧于电芯。
现有技术中的封装壳体设置有装配口,通过装配口对电芯进行安装,方便将电芯安装在封装壳体内。在将电芯安装到位后,需要在装配口处安装支撑导轨,以对装配口进行遮挡,防止电芯脱出,也对电芯具有一定的支撑作用。为了保证支撑导轨安装后,能够对电芯具有一定的限位和支撑作用,需要支撑导轨抵紧电芯,因此对封装壳体、电芯和支撑导轨的精度要求较高,而且对三者的装配精度要求较高,一旦封装壳体、电芯和支撑导轨中的一个出现加工误差,或者三者之间的装配尺寸出现误差后,则存在支撑导轨无法贴紧电芯的情况。
因此,如何降低对零部件的精度以及装配精度要求,也可实现贴紧电芯的效果,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种支撑导轨组件,以降低对零部件的精度以及装配精度要求,也可实现贴紧电芯的效果;
本实用新型的目的在于提供一种具有上述支撑导轨组件的燃料电池封装结构。
为了实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种支撑导轨组件,包括固定支撑导轨和位于所述固定支撑导轨一侧的活动支撑导轨,以及连接于所述固定支撑导轨的调节件,所述调节件至少能够驱动所述活动支撑导轨向远离所述固定支撑导轨的方向移动。
可选地,在上述支撑导轨组件中,所述固定支撑导轨和所述活动支撑导轨中的至少一者设置有用于限制所述活动支撑导轨的移动方向的导向部。
可选地,在上述支撑导轨组件中,所述导向部包括设置于所述固定支撑导轨的两端,且向所述活动支撑导轨所在一侧延伸的导向板,所述活动支撑导轨嵌装于两个所述导向板之间。
可选地,在上述支撑导轨组件中,所述导向部包括开设于所述固定支撑导轨和所述活动支撑导轨中的一者上的导向孔,以及设置于所述固定支撑导轨和所述活动支撑导轨中的另一者上的导向杆,所述导向杆与所述导向孔滑动配合。
可选地,在上述支撑导轨组件中,所述导向部为多个,且各个所述导向部的所述导向杆均设置于所述活动支撑导轨和所述固定支撑导轨中的一者上,各个所述导向部的所述导向孔均开设于固定支撑导轨和所述活动支撑导轨中的另一者上,或者,所述活动支撑导轨至少设置有一个所述导向部的所述导向杆以及另一个所述导向部的所述导向孔。
可选地,在上述支撑导轨组件中,所述调节件为螺纹顶丝,所述固定支撑导轨设置有与所述螺纹顶丝螺纹配合的调节螺孔。
可选地,在上述支撑导轨组件中,所述活动支撑导轨至少背对所述固定支撑导轨的一侧表面为绝缘材料层。
可选地,在上述支撑导轨组件中,所述活动支撑导轨为绝缘材料制得;或者,所述活动支撑导轨包括金属芯板和包覆于所述金属芯板外侧的绝缘材料层。
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