[实用新型]叶轮及多翼离心风机

说明书

本申请涉及离心风机技术领域，尤其是涉及一种叶轮及多翼离心风机，叶轮包括：多个叶片；每一个叶片均具有叶片前缘和叶片后缘；襟翼，每一个叶片均对应设置有襟翼；襟翼面对叶片前缘设置，襟翼与叶片前缘间隔设置，叶片形成有吸力面；叶轮旋转时形成气流，气流经襟翼与叶片前缘之间的间隙流向叶片的吸力面。本申请提供的叶轮，通过在叶片的前端设置襟翼，叶轮旋转产生的气流能够经襟翼与叶片前缘之间的间隙流向并流过叶片的吸力面时，能够将叶片的吸力面上形成的低速涡流减弱，在这个过程中，不仅能够减少能量损失，还能够降低噪声。

技术领域

本申请涉及离心风机技术领域，尤其是涉及一种叶轮及多翼离心风机。

背景技术

前向多翼离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。无蜗壳风机是根据机械能转换为动能和压力能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速，提高气体的动能和压力能并改变其运动方向，使机械能转换成气体的动能和压力能，压力提高主要发生在叶轮中。

风机在运转时，气体从风机进气口流入，由于叶轮的高速运转，气体进入叶轮中时，气体在叶轮中速度分布规律为：在叶轮前盘气流相对速度小，在叶轮轮盘侧气体相对速度大。进入叶轮流道的大部分气体聚集在叶轮轮盘侧区域并流出叶轮。

由于叶轮的高速运转，气体在叶轮中流动时，叶片的吸力面上会形成流动分离并形成漩涡，造成能量损失，降低风机的效率，风机噪声也比较大。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种叶轮及多翼离心风机，以在一定程度上解决现有技术中存在的现有的离心风机叶轮在高速运转时叶片吸力面会出现的低速涡团的技术问题。

本申请提供了一种叶轮，包括：多个叶片；

每一个所述叶片均具有叶片前缘和叶片后缘；

襟翼，每一个所述叶片均对应设置有所述襟翼；所述襟翼面对所述叶片前缘设置，所述襟翼与所述叶片前缘间隔设置，所述叶片形成有吸力面；所述叶轮旋转时形成气流，所述气流经所述襟翼与所述叶片前缘之间的间隙流向所述叶片的所述吸力面。

在上述技术方案中，进一步地，所述襟翼具有长条结构，所述襟翼面对所述叶片的部分形成预定面，所述预定面为弧面。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述叶片具有翼型结构，沿着所述叶片的长度方向，所述叶片的不同位置具有不同厚度。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述叶片的长度为h，所述叶片的最大厚度为t，所述预定面与所述叶片前缘之间形成预定间隙的宽度为d，

在上述任一技术方案中，进一步地，所述叶片的翼型前缘角为c，所述襟翼与所述叶片前缘的中弧线夹角为φ，φ＝(1.1-1.5)c。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述襟翼还包括：

第一壁面和第二壁面，所述第一壁面与所述第二壁面相连接，所述预定面的两侧边分别与所述第一壁面和所述第二壁面相连接；

所述第一壁面和所述第二壁面均为弧面。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述叶轮还包括：

叶轮前盘；

叶轮后盘，所述叶轮后盘正对所述叶轮前盘设置；

每一所述叶片的一端均与所述叶轮前盘连接，每一所述叶片的另一端均与所述叶轮后盘相连接；每一所述襟翼的一端均与所述叶轮前盘相连接，每一所述襟翼的另一端均与所述叶轮后盘相连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述叶轮前盘与所述叶片一体成型；所述襟翼与所述叶轮后盘一体成型。