[实用新型]一种改进的汽车座椅滑轨锁止结构

权利要求书

1.一种改进的汽车座椅滑轨锁止结构，包括一用于与汽车底板连接的外滑(2)、一用于与汽车座椅连接且滑配于外滑(2)上的内滑(1)、一解锁手柄(5)，所述的内滑(1)上设置有内滑锁止槽(111)，所述的外滑(2)上设置有外滑锁止槽(231)，其特征在于：所述的滑轨锁止结构还包括一锁止机构(3)，所述的锁止机构(3)包括锁爪(31)，所述的锁爪(31)在宽度方向的两侧沿内滑滑动方向设置有与内滑锁止槽(111)和外滑锁止槽(231)相嵌配的锁齿(311)，所述的内滑锁止槽(111)和外滑锁止槽(231)均为向下开口的槽，当锁齿(311)向上插入内滑锁止槽(111)和外滑锁止槽(231)内时，实现内滑(1)和外滑(2)的锁止。

2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车座椅滑轨锁止结构，其特征在于：所述的内滑(1)由上安装面(12)、折壁(11)和内滑外折边(13)组成，所述的上安装面(12)用于与汽车座椅连接固定，所述的折壁(11)有一对，分别沿上安装面(12)宽度方向的两侧向下延伸，所述的外滑(2)由下安装面(22)、折边(21)和外滑内折壁(23)组成，所述的下安装面(22)用于与汽车底板连接，所述的折边(21)有一对，分别沿下安装面(22)宽度方向的两侧向上延伸，所述的外滑内折壁(23)有一对，所述的外滑内折壁(23)对称地从一对折边(21)高度方向的顶部向内并向下延伸，在一对折壁(11)长度方向近中部位置均间隔开设有多个内滑锁止槽(111)，在外滑内折壁(23)的末端部且沿长度方向间隔设置有多个外滑锁止槽(231)。

3.根据权利要求2所述的一种改进的汽车座椅滑轨锁止结构，其特征在于：所述上安装面(12)长度方向的近中间位置开设有内滑让位孔(122)，所述锁爪(31)的近锁齿(311)的位置处向上延伸有锁爪限位板(32)，所述的锁爪限位板(32)向上穿过内滑让位孔(122)从而探出内滑(1)实现锁止机构(3)与内滑(1)长度方向的限位，并且锁爪限位板(32)探出内滑(1)的端部延伸有锁爪挡脚(321)，所述锁爪挡脚(321)在锁齿(311)下移脱离开内滑锁止槽(111)和外滑锁止槽(231)后勾住上安装面(12)从而限制锁齿(311)进一步下移。

4.根据权利要求2所述的一种改进的汽车座椅滑轨锁止结构，其特征在于：所述锁爪(31)上还延伸有弹簧片连接板(33)，所述的弹簧片连接板(33)先向上延伸再向内滑滑动方向延伸，所述弹簧片连接板(33)向上延伸的部分开设有锁头孔(331)，供解锁手柄(5)插入，所述弹簧片连接板(33)的向内滑滑动方向延伸的部分延伸有复位弹簧片(34)，在操作解锁手柄(5)时，解锁手柄(5)会使复位弹簧片(34)变形产生弹簧力。

5.根据权利要求2所述的一种改进的汽车座椅滑轨锁止结构，其特征在于：所述锁爪(31)上近锁齿(311)的位置处设置有凸出于锁爪(31)的消音塑料件(312)，所述的解锁手柄(5)为一U型管，在U型管每一边的前端端部的手柄锁头(51)穿过锁头孔(331)后与消音塑料件(312)配合，所述手柄锁头(51)上加工有顶柱槽(511)，一消音橡胶块(53)穿过上安装面(12)后顶在顶柱槽(511)中。

6.根据权利要求2所述的一种改进的汽车座椅滑轨锁止结构，其特征在于：所述的内滑外折边(13)有一对，一对内滑外折边(13)对称地延设在一对折壁(11)高度方向的底部外侧，每一内滑外折边(13)在高度方向的上下方对称地形成有上滚道一(131)和上滚道二(132)，上滚道一(131)、上滚道二(132)分别沿内滑外折边(13)的长度方向通体地设置，一对上滚道二(132)长度方向的近中间位置延伸出内滑挡脚(134)；在一对折边(21)高度方向的顶部、底部处分别形成有用于与所述上滚道一(131)相对应的下滚道一(211)以及用于与所述上滚道二(132)相对应的下滚道二(212)，所述的下滚道一(211)、下滚道二(212)分别沿折边(21)的长度方向通体地设置，一对下滚道二(212)在长度方向的两个位置分别凸设有与内滑挡脚(134)相配合的外滑挡脚(213)。