[实用新型]一种移动式盖梁钢筋绑扎胎具

说明书

本实用新型公开了一种移动式盖梁钢筋绑扎胎具。其包括纵向主梁，纵向主梁下部设置有两组由动力系统驱动的主动车轮和一组从动车轮，纵向主梁上部沿其长度方向间隔固定有多根横梁，每根横梁的上部两端分别固定有一根立柱，在横梁的上部沿纵向主梁长度方向依次设置有与横梁固定连接的第一钢筋限位支架、灌浆套筒定位底座、第二钢筋限位支架，第一钢筋限位支架、第二钢筋限位支架的顶部分别设置有沿纵向布置的第一钢筋限位板、第二钢筋限位板，同一根横梁上的两根立柱之间设置有横向钢筋限位板，第一钢筋限位板、第二钢筋限位板、横向钢筋限位板上均设置有多个钢筋限位槽，灌浆套筒定位底座上部设置有多个与盖梁内预埋墩柱主筋中心位置对应的定位螺栓孔。

技术领域

本实用新型涉及一种移动式盖梁钢筋绑扎胎具，主要用于公路预制盖梁钢筋笼绑扎。

背景技术

目前，预制盖梁钢筋笼大都在露天绑扎，需要人工从钢筋加工车间倒运钢筋半成品至钢筋绑扎胎具，人工投入较大，效率低，钢筋绑扎周期长，成本高，且易受恶劣天气(如风、雨、雪)影响而延缓施工或不能施工，并且现有的预制盖梁钢筋笼绑扎胎具其无法精准定位钢筋位置及无法对灌浆套筒进行精确定位，影响钢筋笼绑扎质量。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种能够整体进行移动、可降低人工成本、能够提高盖梁钢筋笼绑扎质量的移动式盖梁钢筋绑扎胎具。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种移动式盖梁钢筋绑扎胎具，其特征是：包括纵向主梁，纵向主梁下部设置有两组由动力系统驱动的主动车轮和一组从动车轮，纵向主梁上部沿其长度方向间隔固定有多根横梁，每根横梁的上部两端分别固定有一根竖向设置的立柱，在横梁的上部沿纵向主梁长度方向依次设置有与横梁固定连接的第一钢筋限位支架、灌浆套筒定位底座、第二钢筋限位支架，第一钢筋限位支架、第二钢筋限位支架的顶部与盖梁的两侧底板形状相符型，第一钢筋限位支架、第二钢筋限位支架的顶部分别设置有沿纵向布置的第一钢筋限位板、第二钢筋限位板，同一根横梁上的两根立柱之间对应于盖梁顶板的位置设置有横向钢筋限位板，第一钢筋限位板、第二钢筋限位板、横向钢筋限位板上均设置有多个钢筋限位槽，灌浆套筒定位底座上部设置有多个与盖梁内预埋墩柱主筋中心位置对应的定位螺栓孔。

本实用新型使用时，预先在钢筋加工车间至露天加工场之间铺设轨道作为胎具轨道，胎具通过其下部的车轮与轨道配合进行移动，可移动至钢筋加工车间内绑扎钢筋半成品，不受外界恶劣天气(风、雨、雪)影响。通过在第一钢筋限位支架、第二钢筋限位支架及两横向立柱之间分别设置带有钢筋限位槽的第一钢筋限位板、第二钢筋限位板、横向钢筋限位板，可以精准定位钢筋位置，辅助钢筋绑扎，能够提高盖梁钢筋笼钢筋绑扎质量。灌浆套筒定位底座用于精确定位、安装灌浆套筒，可通过螺栓固定灌浆套筒，可有效保证施工质量。

进一步的，为保证钢筋定位效果，第一钢筋限位支架的顶部横向两端各设置有一根所述第一钢筋限位板，第二钢筋限位支架的顶部横向两端各设置有一根所述第二钢筋限位板。

进一步的，为便于进行钢筋绑扎作业，在两侧的立柱的外侧分别设置有操作平台，所述操作平台与所述立柱固定连接。

进一步的，为保证结构强度，纵向主梁、横梁、立柱均为工字钢加工而成。