[实用新型]一种滑板车用的整车控制器有效

专利信息
申请号: 202320304033.X 申请日: 2023-02-24
公开(公告)号: CN219295589U 公开(公告)日: 2023-07-04
发明(设计)人: 窦海军;徐光付 申请(专利权)人: 宁波特佰轮科技有限公司
主分类号: B62J45/00 分类号: B62J45/00;G08C17/02
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 代理人: 康健
地址: 315181 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑板 整车 控制器
【说明书】:

实用新型属于领域,提供了一种滑板车用的整车控制器,包括设置于电动滑板车上的控制盒,其与移动终端以无线通信方式连接,并与滑板车电机控制器电连接,所述控制盒采集滑板车电机控制器的数据信息,以多种数据呈现模式在设置于滑板车上的仪表和所述移动终端中显示滑板车的数据信息。本实用新型的优点在于通过该集线控制器将滑板车的数据信息与移动终端联动,并且将多个功能模块集成在一个盒子中,通过PCB电路板的设计将线束集成,减少了布线的空间,增加了系统的稳定度,也降低了维修的难度。

技术领域

本实用新型涉及滑板车控制技术领域,尤其涉及一种滑板车用的整车控制器。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础,加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动,最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动,其主要电力来源为锂电池组。

现有的电动滑板车中的控制器虽然能够执行很多的功能,但其各个功能的组成结构和电路都是独立设置的,也无法实现与移动终端的互联,无法使用户了解滑板车的工作状态以及可能存在的故障信息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑板车用的整车控制器,用以解决上述问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种滑板车用的整车控制器,包括设置于电动滑板车上的控制盒,其与移动终端以无线通信方式连接,并与滑板车电机控制器电连接,所述控制盒采集滑板车电机控制器的数据信息,以多种数据呈现模式在设置于滑板车上的仪表和所述移动终端中显示滑板车的数据信息。

所述控制盒中包括中央控制模块、信号处理模块、灯光驱动模块及通讯模块,所述信号处理模块、灯光驱动模块及通讯模块均与中央控制模块电连接;所述通讯模块与电机控制器以有线方式电连接,并且与所述移动终端以无线方式电连接。

进一步的,中央控制模块中设置有一控制芯片及其外围电路,所述控制芯片的第二十七引脚、第二十八引脚、第二十九引脚、第三十引脚以及第三十一引脚均与通讯模块连接,所述控制芯片的第十七引脚、第十八引脚、第十九引脚及第二十五引脚均与灯光驱动模块连接,所述控制芯片的第十二引脚、第十三引脚、第二十一引脚以及第二十二引脚与信号处理模块连接。

进一步的,所述灯光驱动模块包括RGB彩灯驱动电路、转向灯驱动电路以及尾灯驱动电路;RGB驱动电路在滑板车充电时,由控制芯片输出驱动使RGB彩灯在不同电量阶段发出不同颜色的灯光。所述转向灯驱动电路和尾灯驱动电路在滑板车执行相应动作时向控制芯片发送数据信号。

进一步的,所述通讯模块包括蓝牙通讯电路和CAN通讯电路,所述蓝牙通讯电路与所述移动终端电连接,所述CAN通讯电路与滑板车的电池包电连接。

进一步的,所述信号处理模块与滑板车电机控制器连接,所述信号处理模块将将通讯模块接收的滑板车参数设置数据进行处理后向滑板车电机控制器发送所述数据。

进一步的,还包括电源模块,所述电源模块包括依次连接的第一降压电路、第二降压电路和第三降压电路,所述第一降压电路输入端与滑板车电池包连接,其输出端所输出的电压用于灯光驱动模块的供电,所述第三降压电路输出端所输出的电压用于给中央控制模块连接。

本实用新型与现有技术相比,至少包含以下有益效果:

(1)该整车集线控制器集成度很高,很多线束可以集成,减少了布线的空间,增加了系统的稳定度,也降低了维修的难度;

(2)通过该整车集线控制器将滑板车的工作状态实时发送至移动终端上,使用户更加清楚滑板车的当前状态,以便于通过移动终端及时发现故障信息和调节滑板车的运行状态。

附图说明

图1是本实用新型实施例所提供的整车控制器的框架示意图;

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