[实用新型]整车热管理系统及车辆

权利要求书

1.一种整车热管理系统，其特征在于，包括：电机换热回路、热交换回路、电池换热回路、热泵换热回路和发动机换热回路；

所述电机换热回路通过第一控制阀、第二控制阀与所述热交换回路连接；所述电池换热回路上设置有第一换热模块，所述热交换回路上设置有第二换热模块，所述电池换热回路通过第三控制阀分别与所述第二控制阀、所述第二换热模块连接；所述热泵换热回路与所述第二换热模块连接；所述发动机换热回路通过第四控制阀分别与暖风模块和所述第一换热模块连接；

其中，所述热泵换热回路包括首尾依次串联构成回路的压缩机、室内换热器、室外换热器和气液分离器，所述室内换热器与所述第二换热模块连接，所述第二换热模块还通过第五控制阀分别与所述室外换热器、所述气液分离器连接，以通过所述第二换热模块、所述第五控制阀使所述电池换热回路和所述热泵换热回路连接；

所述整车热管理系统还包括与所述电机换热回路中的电机模块并联的车载充电机和变速器油冷器。

2.根据权利要求1所述的整车热管理系统，其特征在于，所述电机换热回路包括电机模块和散热模块中的低温散热器；

所述电机换热回路通过第一控制阀、第二控制阀与所述热交换回路连接，包括：

所述电机模块的一端通过所述第一控制阀的第一阀口、第二阀口连接至所述第二控制阀的第一阀口，所述第二控制阀的第二阀口与所述第二换热模块的第一端连接，所述第二换热模块的第二端与所述电机模块的另一端连接；

所述第一控制阀的第三阀口与所述低温散热器的一端连接，所述低温散热器的另一端与所述电机模块的另一端连接。

3.根据权利要求2所述的整车热管理系统，其特征在于，所述整车热管理系统还包括第六控制阀；

所述整车热管理系统还包括与所述电机换热回路中的电机模块并联的车载充电机和变速器油冷器，包括：

所述第六控制阀的第一阀口与所述低温散热器的另一端连接，所述第六控制阀的第二阀口与所述车载充电机的一端连接，所述车载充电机的另一端与所述变速器油冷器的一端连接，所述变速器油冷器的另一端与所述电机模块的一端连接，所述第六控制阀的第三阀口与所述电机模块的另一端连接。

4.根据权利要求2所述的整车热管理系统，其特征在于，所述电池换热回路包括电池模块；

所述电池换热回路通过第三控制阀分别与所述第二控制阀、所述第二换热模块连接，包括：

所述电池模块的一端与所述第一换热模块的第一端连接，所述第一换热模块的第二端与所述第三控制阀的第一阀口连接，所述第三控制阀的第二阀口与所述第二控制阀的第三阀口连接，所述第三控制阀的第三阀口与所述第二换热模块的第二端连接，所述第三控制阀的第四阀口与所述电池模块的另一端连接。

5.根据权利要求1所述的整车热管理系统，其特征在于，所述热泵换热回路包括首尾依次串联构成回路的压缩机、室内换热器、室外换热器和气液分离器，所述室内换热器与所述第二换热模块连接，所述第二换热模块还通过第五控制阀分别与所述室外换热器、所述气液分离器连接，包括：

所述压缩机的一端与所述室内换热器的一端连接，所述室内换热器的另一端通过第一电子膨胀阀与所述室外换热器的一端连接，所述室外换热器的另一端通过第一截止阀与所述气液分离器的一端连接，所述气液分离器的另一端与所述压缩机的另一端连接；

所述室内换热器的另一端还通过第二截止阀、第二电子膨胀阀与所述第二换热模块的第三端连接，所述第二换热模块的第四端与所述第五控制阀的第一阀口连接，所述第五控制阀的第三阀口与所述气液分离器的一端连接；所述第五控制阀的第二阀口连接在所述第一电子膨胀阀和所述室内换热器的另一端之间。

6.根据权利要求5所述的整车热管理系统，其特征在于，所述热泵换热回路还包括蒸发器；所述室内换热器还通过第三截止阀与所述第二换热模块连接；

所述第三截止阀的一端连接在所述室外换热器的另一端与所述第一截止阀之间，所述第三截止阀的另一端一路连接在所述第二截止阀与所述第二电子膨胀阀之间，另一路通过第三电子膨胀阀、所述蒸发器与所述气液分离器的一端连接。