[实用新型]一种全钢子午线轮胎

说明书

本实用新型公开了一种全钢子午线轮胎，涉及子午线轮胎领域，包括冠带层，所述冠带层的内侧设置有钢丝带束层，且钢丝带束层的一侧安装有胎体帘子布层，所述胎体帘子布层的一侧设置有内胎防爆层，且内胎防爆层的一侧安装有缓冲层，且缓冲层的一侧设置有内衬层，所述冠带层远离钢丝带束层的一侧设置有胎面，且胎面内部开设有防滑纹路，所述缓冲层内侧设置有钢丝包布，且钢丝包布内部安装有钢丝圈。本实用新型通过设置的内胎防爆层，实现一定程度上有效的防止子午线轮胎在使用过程中发生爆炸，使装置在使用过程中可以承受更多的外力，一定程度上延长子午线轮胎装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及子午线轮胎领域，具体为一种全钢子午线轮胎。

背景技术

子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等，子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎，子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型，全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。

专利号为CN209851981U公开了一种全钢子午线轮胎，包括胎体，胎体的顶部固定连接有帘布层，帘布层的顶部固定连接有钢带层，钢带层的顶部固定连接有胎面花纹，胎体的两侧为胎壁，且胎壁的底部为胎圈，胎圈内固定连接有胶条，胶条的底部固定连接在胎圈钢丝顶部，胎圈钢丝的外部固定连接有钢丝包布层，钢丝包布的内端点上固定连接有尼龙包布层，胎圈的底部固定连接有子口包布。本实用新型设置的钢丝包布层做加宽处理，提升胎圈刚性，钢丝包布的内端点上固定连接有尼龙包布层，设置的尼龙包布层过渡了轮胎在行驶过程中子口部位的应力，既加强了胎圈性能，又解决了子口内裂病象，但是现有的专利号CN209851981U专利针对全钢子午线轮胎内部未设置防爆层，在子午线轮胎使用过程中会存在轮胎爆炸的情况，为此亟需一种全钢子午线轮胎。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种全钢子午线轮胎，以解决现有的专利号CN209851981U专利针对全钢子午线轮胎内部未设置防爆层，在子午线轮胎使用过程中会存在轮胎爆炸的情况的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全钢子午线轮胎，包括冠带层，所述冠带层的内侧设置有钢丝带束层，且钢丝带束层的一侧安装有胎体帘子布层，所述胎体帘子布层的一侧设置有内胎防爆层，且内胎防爆层的一侧安装有缓冲层，且缓冲层的一侧设置有内衬层，所述冠带层远离钢丝带束层的一侧设置有胎面，且胎面内部开设有防滑纹路，所述缓冲层内侧设置有钢丝包布，且钢丝包布内部安装有钢丝圈。

优选地，所述冠带层位于胎面与钢丝带束层之间设置。

优选地，所述钢丝带束层位于胎体帘子布层与冠带层之间设置。

优选地，所述胎体帘子布层位于内胎防爆层与钢丝带束层之间设置。

优选地，所述内胎防爆层位于缓冲层与胎体帘子布层之间设置。

优选地，所述防滑纹路的数量为多组，多组所述防滑纹路位于胎面外侧开设，且防滑纹路位于胎面表面倾斜一定角度开设。

优选地，所述钢丝包布位于钢丝圈内部设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的内胎防爆层，实现一定程度上有效的防止子午线轮胎在使用过程中发生爆炸，使装置在使用过程中可以承受更多的外力，一定程度上延长子午线轮胎装置的使用寿命；

2、本实用新型通过设置的防滑纹路，实现便于有效的提高装置的防滑效果，使子午轮胎在使用过程中更加稳定，提高装置的稳定性，装置结构简单便捷，提高装置灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；