[实用新型]一种半挂车空气悬架试验台

说明书

本实用新型属于空气悬架技术领域，尤其为一种半挂车空气悬架试验台，包括底座，所述底座底部钳设有轴承，所述轴承内圈固定安装有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶端贯穿底座，并延伸至其上方，所述螺杆顶端固定安装有试验台，所述试验台顶部固定安装有支撑架。本实用新型结构设计合理，通过试验台向上或向下移动，从而能够根据工作人员的身高不同对试验台的高度进行调整，解决了试验台高度与工作人员身高不匹配导致工作人员，工作舒适度降低的问题，进而使得装置的实用性大幅提高，将空气悬架压紧固定在试验台顶部，从而能够避免空气悬架在试验过程中发生偏移。

技术领域

本实用新型涉及空气悬架技术领域，尤其涉及一种半挂车空气悬架试验台。

背景技术

空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了“气动弹簧-气囊复合式悬架→半主动空气悬架→中央充放气悬架(即ECAS电控空气悬架系统)”等多种变化型式。到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80％以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。

授权公告号CN214040664U公开的一种汽车悬架试验台，包括支撑台，所述支撑台上平行设置有两根导轨，所述导轨上滑动设置有两个安装滑座，所述安装滑座上设置有用于夹持固定汽车悬架的夹块，两个所述安装滑座上均固定设置有驱动板，且所述驱动板与所述安装滑座一体成型，两块所述驱动板之间共同螺纹连接有双向驱动丝杆，且所述双向驱动丝杆两端通过支架活动安装在所述支撑台上表面上，所述双向驱动丝杆中部传动连接有蜗轮蜗杆组件，且所述蜗轮蜗杆组件固定安装在所述支撑台上表面，所述蜗轮蜗杆组件输入端固定安装有调节把手，本实用新型结构设计合理，能够快速地进行汽车悬架的夹持固定并且能够稳定保持，大大方便了汽车悬架的试验。

但该装置在实际使用过程中发现，其支撑台的高度固定，而无法根据工作人员的身高不同对试验台的高度进行调整，从而导致试验台高度可能与工作人员身高不匹配，使得工作人员工作舒适度降低，进而使得装置的实用性降低，因此我们提出一种半挂车空气悬架试验台来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种半挂车空气悬架试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种半挂车空气悬架试验台，包括：

底座，所述底座底部钳设有轴承，所述轴承内圈固定安装有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶端贯穿底座，并延伸至其上方，所述螺杆顶端固定安装有试验台。

优选的，所述试验台顶部固定安装有支撑架，所述支撑架左右两侧内壁之间转动安装有贯穿设置的双向螺杆，所述支撑架左右两侧内壁之间固定安装有导向杆。

优选的，所述双向螺杆外侧螺纹连接有两个滑块，两根滑块均与导向杆滑动连接，所述支撑架左侧固定安装有第一电机，所述双向螺杆左端贯穿支撑架左侧内壁，并与第一电机输出轴固定连接。

优选的，两个滑块底部均固定安装有第一铰接座，两个第一铰接座上均铰接有连杆，两根连杆底端铰接有同一个第二铰接座。

优选的，所述第二铰接座底部固定安装有压板，所述压板底部固定安装有防滑橡胶垫。

优选的，所述底座底部固定安装有L形支撑板，所述L形支撑板顶部固定安装有第二电机。

优选的，所述第二电机输出轴外侧固定套设有第一皮带轮，所述螺纹套外侧固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮上传动连接有同一根皮带。

优选的，所述试验台底部固定安装有两根限位杆，两根限位杆底端均贯穿底座，并延伸至其下方，所述底座底部四角均固定安装有支撑腿。