[实用新型]预混多孔介质燃烧器及燃气热水器

说明书

本实用新型涉及一种预混多孔介质燃烧器及燃气热水器，预混多孔介质燃烧器包括：多孔介质组件、壳体组件、气流发生器及引射器。多孔介质组件设置于燃烧室内。壳体组件设有风冷通道，风冷通道围绕多燃烧室的外周面分布。风冷通道具有还设有第一通口及第二通口。气流发生器具有进风口及出风口。气流发生器能够使自身内部的气流自进风口向出风口流动。进风口与第二通口相连通，或者，进风口与第一通口相连通。引射器设有进气口及出气口。进气口与出风口相连通。出气口与燃烧室连通。从而风冷通道内的气体流动较快。又由于风冷通道围绕外周面的外侧分布，从而壳体组件的不同区域能接触到流速较快的气流，对壳体组件产生均匀有效的散热作用。

技术领域

本实用新型涉及燃气设备技术领域，特别是涉及一种预混多孔介质燃烧器及燃气热水器。

背景技术

燃气热水器利用燃料气体燃烧时所释放的热量对水流进行加热，从而为用户供应处于预定温度的水流。部分燃气热水器设置多孔介质燃烧器，对燃料气体进行多孔介质燃烧。多孔介质燃烧是一种超焓燃烧，具有燃烧效率高，燃烧温度高，污染物排放低，噪音小的特点。多孔介质燃烧器包含多孔介质材料。含有燃料气体成分的混合气体进入到多孔介质燃烧器后，在多孔介质材料进行燃烧。

由于多孔介质燃烧是一种浸没燃烧，多孔介质材料整体处于高温状态并周围散发热量。部分燃烧器在壳体设置隔层，利用在隔层中的气体，降低多孔介质材料热量对燃烧器外的散发效率。然而，由于隔层内的气体流动较慢，循环效率低，导致隔层内的温度上升较快。隔层内的气体上升至较高的温度后，仍然会对燃烧器外的其它器件产生较明显的高温影响，不利于燃气热水器的正常运行。

实用新型内容

基于此，有必要针对由于隔层内的气体流动较慢，导致隔层内的温度上升较快，仍然会对燃烧器外的其它器件产生较明显的高温影响的问题，提供一种预混多孔介质燃烧器及燃气热水器。

一种预混多孔介质燃烧器，设有燃烧室，包括：

多孔介质组件，设置于所述燃烧室内；

壳体组件，设有风冷通道；所述风冷通道围绕所述燃烧室的外周面分布；所述风冷通道具有第一通口及第二通口；

气流发生器，具有进风口及出风口；所述进风口与所述第二通口和/或第一通口相连通；及

引射器，设有进气口及出气口；所述进气口与所述出风口相连通；所述出气口与所述燃烧室连通。

上述预混多孔介质燃烧器工作时，带有燃料气体成分的气流从引射器的出气口流通至燃烧室，燃料气体在燃烧室内燃烧所产生的热量向壳体组件传递。气流发生器使自身内部气体自进风口向出风口流动时，在进风口形成低压。由于壳体组件设有风冷通道，风冷通道通过第二通口或第一通口连通于进风口，在低压作用下，加快风冷通道内的气体流速，从而对壳体组件起冷却作用。又由于风冷通道围绕外周面的外侧分布，使得壳体组件的不同区域能接触到低温气流，从而能对壳体组件产生均匀有效的散热作用。气流发生器的出风口连通引射器的进气口，使经过风冷通道预热的气流后续作为混合气体的成分，提升了混合气体的温度，因而能同时改善燃料气体的燃烧条件，从而有利于提高燃烧效率及燃烧速率。

在其中一个实施例中，所述壳体组件包括内壳体及外壳体；所述内壳体形成所述燃烧室，所述外壳体环绕设置在所述内壳体外周，所述外壳体的内壁与所述内壳体的外壁之间存在间距并形成所述风冷通道。通过在内壳体与外壳体之间设置间距且该间距形成了风冷通道，可减少内壳体与外壳体之间直接接触的面积，降低从内壳体至外壳体的热量传递效率，而且由于内壳体与外壳体之间存在较大的气流速度，从而能内壳体与外壳体能够存在较大的温差，让外壳体能够相对内壳体维持较低的温度。