[实用新型]一种工程桩处坑中坑钢胎模

说明书

一种工程桩处坑中坑钢胎模，包括底模和侧模，底模和侧模围固形成开口向上的槽体，底模和侧模均由内侧钢板和铺贴在内侧钢板外壁的格栅状扁钢骨架制作而成，底模上设有供管桩穿过的孔洞，侧模外壁设有用于和垫层锚固的锚固件，锚固件包括水平向设置的钢板和固定在钢板上的至少三根钢筋，位于相对侧的所述侧模之间还设有加强支撑，槽体内的四个角部、相邻侧模之间还设有角撑，扁钢骨架的扁钢垂直所述内侧钢板板面设置，钢板与扁钢底面焊接固定。本申请钢胎模机械施工效率提高，避免砖胎模人工施工效率低，节省了时间，相对比传统砖胎模砌筑抹面及垫层施工成本低、创造了效益。

技术领域

本申请涉及建筑施工领域，具体属于一种工程桩处坑中坑钢胎模。

背景技术

目前采用砖材料作为坑中坑模板较为普遍，砖由于容易取材、简单易懂等优点广受工人喜爱，但由于效率低、施工时间长、不能适用工期紧的地下工程、施工工艺较落后，易造成工人怠工和质量隐患，在此背景下钢胎模应运而生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种工程桩处坑中坑钢胎模，解决传统砖胎模需要等基坑开挖后才能施工，胎模施工时间长的问题；解决砖胎模强度低回填时强度不足易坍塌的问题；解决传统砖胎模砌筑效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种工程桩处坑中坑钢胎模，包括底模和侧模，其特征在于：所述底模和侧模围固形成开口向上的槽体，所述底模和侧模均由内侧钢板和铺贴在内侧钢板外壁的格栅状扁钢骨架制作而成，所述底模上设有供管桩穿过的孔洞，所述侧模外壁设有用于和垫层锚固的锚固件，锚固件包括水平向设置的钢板和固定在钢板上的至少三根钢筋，位于相对侧的所述侧模之间还设有加强支撑，槽体内的四个角部、相邻侧模之间还设有角撑，所述扁钢骨架的扁钢垂直所述内侧钢板板面设置，钢板与扁钢底面焊接固定。

进一步优选地，所述孔洞直径大于管桩直径至少5cm，所述孔洞处还设有加强钢圈。

进一步地，所述侧模上沿还设有吊环。

进一步地，所述加强支撑包括设于侧模内壁的槽钢和设于两侧槽钢之间的钢管，槽钢的U型槽侧面为焊接面，所述钢管限位在U型槽内。

此外，所述内侧钢板由3~5mm厚钢板制作而成，所述扁钢宽65~70mm，厚度为5~8mm，所述钢板由20~25mm厚钢板制作而成，所述钢筋由直径为16~20mm的三级螺纹钢制作而成。

更加优选地，所述加强支撑包括间隔设于槽体长边之间的三根钢管，两侧钢管距离槽体短边500~600mm，中部钢管位于槽体长边中部。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本申请钢胎模机械施工效率提高，避免砖胎模人工施工效率低，节省了时间，相对比传统砖胎模砌筑抹面及垫层施工成本低、创造了效益。

本申请钢胎模采用刚性材质、强度高，解决了砖胎模回填土时易倒塌的难题，值得大力推广，有很好的推广和实用价值，广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。

附图说明

图1为本申请一种工程桩处坑中坑钢胎模的结构示意图；

图2为本申请锚固件的结构示意图；

图3为本申请涉及的加强支撑的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。