[实用新型]一种低温高压气控阀

说明书

本实用新型公开了一种低温高压气控阀，包含壳体、阀座、阀盖以及气控装置。所述壳体内部具有沿轴向排列的第一腔体、第二腔体和连接通道。所述气控装置包含阀芯、弹性件和活塞。所述阀芯具有阀芯头且阀芯头的一端用于与所述阀座的端面抵接以封闭介质出口，另一端贯穿所述连接通道后与位于所述第二腔体内的所述活塞连接，从而所述活塞通过在所述第二腔体内配合所述阀芯做双向运动实现介质出口的打开与关闭。所述弹性件的一端与所述阀芯头的远离所述阀座一侧的端面连接，另一端与所述壳体形成所述连接通道部分的周向外侧设置的环形限位台的台面连接，以对所述阀芯施加关闭所述介质出口的弹性力。该阀门具有重量轻，响应速度快等优点。

技术领域

本实用新型涉及液体火箭领域，特别涉及一种低温高压气控阀。

背景技术

随着航天产业的快速发展，火箭领域所涉及的各项技术也实现了突飞猛进。阀门是实现液体火箭发动机启动和关机的重要部件。特别是低温高压气控阀，该阀门通过控制高压气打开或关闭阀门。随着入口压力升高，介质施加在阀芯的作用力足以克服弹簧作用力，阀门能实现自维持打开状态。当入口压力降低，阀门在弹簧力的作用下关闭。这种阀门被广泛应用于航天发动机推进剂供应系统。

目前，在低温高压气控阀使用过程中，如果推动阀门打开的控制气出现泄漏，则会造成控制气的用量增加或阀门无法关闭，直接影响发动机的安全。

本申请提供一种低温高压气控阀，结构稳定，这种阀门在反复工作时响应速度快，且节省控制气的使用，可以保证发动机工作的可靠性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种低温高压气控阀。该结构具有结构稳定，这种阀门在反复工作时响应速度快，且节省控制气的使用，可以保证发动机工作的可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低温高压气控阀，包含壳体、分设在所述壳体两端的阀座和阀盖以及设置于所述阀座和所述阀盖之间的气控装置，所述壳体内部具有沿轴向排列的第一腔体、第二腔体、用于连接所述第一腔体和所述第二腔体的连接通道，所述第一腔体位于靠近所述阀座的一侧，其中，所述第一腔体包含与所述连接通道开口方向不同且用于低温介质进出的介质入口和与所述连接通道开口方向相同的介质出口；所述第二腔体位于远离所述阀座的一侧，其中，所述第二腔体包含与所述连接通道开口方向不同且用于控制气进出的开腔口和用于与所述开腔口连通且用于将经由所述开腔口进入的气体介质泄出的泄漏口；所述阀盖上设有与所述连接通道开口方向相同且与所述第二腔体连通的关腔口；所述气控装置包含阀芯、弹性件和活塞，所述阀芯具有阀芯头且阀芯头的一端用于与所述阀座的端面抵接以封闭介质出口，另一端贯穿所述连接通道后与位于所述第二腔体内的所述活塞连接，从而所述活塞通过在所述第二腔体内配合所述阀芯做双向运动实现介质出口的打开与关闭；所述弹性件的一端与所述阀芯头的远离所述阀座一侧的端面连接，另一端与所述壳体形成所述连接通道部分的周向外侧设置的环形限位台的台面连接，以对所述阀芯施加关闭所述介质出口的弹性力。

进一步的，所述阀座一侧嵌入所述壳体且与所述壳体的内表面紧贴，且通过出口法兰以及锁紧螺栓被固定在所述壳体内。

进一步的，所述阀芯包含一体成型的所述阀芯头和连接杆，所述阀芯头的外形大致为锥形头，且锥形头的顶端用于所述阀座抵接以关闭所述介质出口，底端与所述连接杆的一端连接，所述连接杆的另一端贯穿所述连接通道后与所述活塞连接。

进一步的，所述连接杆包含直径不同的第一柱体和第二柱体，所述第二柱体的直径小于所述第一柱体，且所述第二柱体位于靠近所述活塞一侧，沿所述第一柱体向所述第二柱体方向所述第一柱体与所述第二柱体过渡部位形成第一限位台面，其中，所述第二柱体靠近所述第一柱体一侧的周向外侧设有挡圈，且所述挡圈远离所述活塞一侧端面与所述第一限位台面紧贴，靠近所述活塞一侧端面与所述活塞端面贴紧。