[实用新型]一种火车车箱清扫头及火车车箱清扫机构

权利要求书

1.一种火车车箱清扫头，其特征在于，包括滚动架(11)和吸除头(12)，所述滚动架(11)和吸除头(12)均直条形并均沿左右方向水平设置，所述吸除头(12)位于所述滚动架(11)下方的中部，且所述吸除头(12)的吸口(122)朝下，所述吸除头(12)与所述滚动架(11)通过竖向设置在二者之间的连接件(13)连接，所述滚动架(11)的两端均突出于所述吸除头(12)外，且所述滚动架(11)的两端均转动安装有可前后转动的托轮(111)，所述吸除头(12)上端的中部设有与其吸口(122)连通的气管接口(121)，所述滚动架(11)两端的托轮(111)分别托在车箱两侧侧壁的上端，所述吸除头(12)下入至所述车箱内，且其吸口(122)靠近所述车箱的底壁，所述吸除头(12)的前后两侧还分别沿左右方向间隔均匀的向下凸设有耙齿(123)。

2.根据权利要求1所述的火车车箱清扫头，其特征在于，所述吸除头(12)的两端延伸至靠近所述车箱两侧的内壁。

3.根据权利要求2所述的火车车箱清扫头，其特征在于，所述吸除头(12)内部中空，且所述吸口(122)和气管接口(121)均与所述吸除头(12)内部连通，且所述吸口(122)的两端延伸至靠近所述吸除头(12)的两端。

4.根据权利要求1-3任一项所述的火车车箱清扫头，其特征在于，所述滚动架(11)包括两根横轴(112)，两根所述横轴(112)均沿左右方向水平设置并沿前后方向间隔分布，每根所述横轴(112)的两端均转动安装有所述托轮(111)，且所述连接件(13)的上端与两根所述横轴(112)均连接。

5.根据权利要求4所述的火车车箱清扫头，其特征在于，所述连接件(13)包括U形的支撑架(131)和多个第一伸缩件(132)，所述支撑架(131)竖向设置在两根横轴(112)中部的下端，且所述支撑架(131)的两端沿左右方向间隔分布，并均与两根所述横轴(112)连接，多个所述第一伸缩件(132)均竖向设置在所述支撑架(131)的下端，且其伸缩端朝下，并均与吸除头(12)的上端连接，多根所述第一伸缩件(132)同步伸缩以驱动所述吸除头(12)相对于所述滚动架(11)上下移动。

6.根据权利要求5所述的火车车箱清扫头，其特征在于，所述第一伸缩件(132)为双作用油缸。

7.根据权利要求5所述的火车车箱清扫头，其特征在于，所述支撑架(131)下端中部对应所述气管接口(121)的位置处设有上下贯穿的滑孔(1311)，且所述气管接口(121)竖直向上延伸至穿过所述滑孔(1311)并与所述支撑架(131)滑动连接并导向。

8.一种火车车箱清扫机构，其特征在于，包括n形架(2)、第二伸缩件(3)、负压吸取组件(4)和如权利要求4-7任一项所述的火车车箱清扫头(1)，所述n形架(2)竖向设置在轨道上，且所述轨道的两根钢轨穿过所述n形架(2)内，所述火车车箱清扫头(1)置于所述n形架(2)内，多根所述第二伸缩件(3)沿横向间隔安装在所述n形架(2)的上端，且其伸缩端朝下并均与两根所述横轴(112)连接，所述负压吸取组件(4)设置在所述轨道旁，且其进气口通过软管(5)与所述气管接口(121)连接并连通。

9.根据权利要求8所述的火车车箱清扫机构，其特征在于，所述负压吸取组件(4)包括负压泵(41)和吸除仓(42)，所述吸除仓(42)的侧壁上设有进料口，其上端设有出气口，其下端设有出料口，且所述出料口处设有阀门，所述吸除仓(42)的出气口与所述负压泵(41)的进气口连通，并在连通处设有滤布层(43)，所述吸除仓(42)的进料口构成所述负压吸取组件(4)的进气口。

10.根据权利要求8所述的火车车箱清扫机构，其特征在于，所述第二伸缩件(3)为双作用油缸。