[实用新型]车轴与板簧装配工装

权利要求书

1.车轴与板簧装配工装，其特征在于，包括相互平行的第一横梁和第二横梁、设置在第一横梁中部上的第一U型螺栓定位组件、设置在第二横梁中部上的第二U型螺栓定位组件，所述第一横梁上设有两个分别位于第一U型螺栓定位组件两侧且对称设置的第一板簧支撑组件，所述第二横梁上设有两个分别位于第二U型螺栓定位组件两侧且对称设置的第二板簧支撑组件，第一U型螺栓定位组件和第二U型螺栓定位组件之间设置有用于车轴支撑座，所述第一横梁和第二横梁的间距通过调距结构调节且固定。

2.根据权利要求1所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，所述调距结构包括两根连接第一横梁和第二横梁的第一连杆，所述第一连杆包括第一光轴部和第一螺纹部，所述第一光轴部与第一横梁固接，所述第一螺纹部贯穿第二横梁且设置有两个第一锁定螺母，所述第一锁定螺母共同夹紧第二横梁。

3.根据权利要求2所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，第一U型螺栓定位组件和第二U型螺栓定位组件均包括底座、设置在底座上的定位平板、设置在定位平板上的平板件和斜板件，所述平板件和斜板件形成供U型螺栓放入的安装工位，所述定位平板上开设有用于对U型螺栓的弯曲部进行定位的定位槽，所述平板件上设有用于对U型螺栓的其中一个直杆部进行定位的第一定位凹口，所述斜板件上设有用于对U型螺栓的另一个直杆部进行定位的第二定位凹口。

4.根据权利要求3所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，所述定位平板上设有沿纵向延伸的两个长形孔，所述底座上设置有与长形孔相对应的安装孔，所述底座与定位平板通过锁定螺栓与长形孔和安装孔配合连接。

5.根据权利要求3所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，所述调距结构还包括一根用于连接两个底座的第二连杆，所述第二连杆包括第二光轴部和第二螺纹部，所述第二光轴部与第一横梁上的底座固接，所述第二螺纹部贯穿第二横梁上的底座且设置有两个第二锁定螺母，所述第二锁定螺母共同夹紧第二横梁上的底座。

6.根据权利要求1所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，所述车轴支撑座包括两个支腿和设置在两个支腿上的定位槽钢，所述定位槽钢的每个侧面上均开设有与车轴配合的圆弧凹槽。

7.根据权利要求1所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，所述车轴支撑座包括两个支腿和设置在两个支腿上的定位槽钢，所述定位槽钢的每个侧面上均开设有与车轴配合的方形凹槽。

8.根据权利要求6或7所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，所述第一横梁和第二横梁之间设置有沿纵向延伸的纵梁，所述纵梁位于在两个支腿之间。

9.根据权利要求1所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，每个所述第一U型螺栓定位组件包括设置在第一横梁上的第一支柱、设置在第一支柱顶部的第一支撑板、设置在第一支撑板上的第一板簧卡槽件和设置在第一支撑板上的第一限位块。

10.根据权利要求1所述的车轴与板簧装配工装，其特征在于，每个所述第二U型螺栓定位组件包括设置在第二横梁上的第二支柱、设置在第二支柱顶部的第二支撑板、设置在第二支撑板上的第二板簧卡槽件和设置在第二支撑板上的第二限位块。