[实用新型]一种车用电动驱动器

说明书

本实用新型公开一种车用电动驱动器，涉及车门开关装置领域，其目的在于解决现有技术中存在的车门驱动机构占用空间大，不利于车门空间利用的问题。该驱动器包括安装架、传动机构、侧围支架以及驱动机构。传动机构包括丝杠、滑块、推拉杆以及连接块。滑块套与丝杠螺纹连接，推拉杆与滑块固定连接，推拉杆穿过安装架的过孔；连接块固定于推拉杆的一端，且位于安装架远离滑块的一侧；连接块具有销钉；侧围支架具有滑槽，销钉设置在滑槽内，并可沿滑槽的长度方向滑动，销钉与滑槽之间可相对转动；推拉杆的移动方向与销钉的长度方向垂直设置；驱动机构被配置为驱动丝杠绕轴向旋转；安装架和侧围支架中的一者固定于车门，另一者固定于车体。

技术领域

本实用新型涉及车门开关装置领域，尤其涉及一种车用电动驱动器。

背景技术

在新能源汽车日益发展的时代，对侧门实现电动开关的需求也慢慢增加。相关技术中，汽车车门自动化开闭的机构通常采用丝杠螺母机构，利用驱动器整体摆动或者一个单独的连杆摆动，从而实现车门的开启或关闭。其效率较为低下，且所需的空间较大，对于车门的安装有较高的要求，不利于对车门空间更好的利用。

发明内容

本实用新型实施例提供一种车用电动驱动器，用以解决现有技术中存在的车门驱动机构占用空间大，不利于车门空间利用的问题。

本实用新型实施例提供一种车用电动驱动器，该驱动器包括：安装架、传动机构、侧围支架以及驱动机构。所述安装架设有过孔；所述传动机构包括丝杠、滑块、推拉杆以及连接块；所述滑块套设在所述丝杠上并与所述丝杠螺纹连接，所述推拉杆与所述滑块固定连接，所述推拉杆穿过所述过孔并可沿所述过孔的径向方向移动；所述连接块固定于所述推拉杆的一端，且位于所述安装架远离所述滑块的一侧；所述连接块具有销钉；所述侧围支架具有滑槽，所述销钉设置在所述滑槽内，并可沿所述滑槽的长度方向滑动，所述销钉与所述滑槽之间可相对转动，所述推拉杆的移动方向与所述销钉的长度方向垂直设置；所述驱动机构被配置为驱动所述丝杠绕轴向旋转；所述安装架和所述侧围支架中的一者固定于车门，另一者固定于车体。

这样设置，该驱动器整体结构较小，且在工作过程中不发生摆动，因此其布置所需的空间也较小，从而利于其在车门或者车体内的布设；同时推拉杆以及过孔之间的空间容易进行密封处理，有利于对驱动器进行良好的密封。此外，由于车门在转动过程中，销钉在滑槽中的位置是变化的，两者之间形成面接触，这样可以减少其活动过程中发生的磨损，从而有利于延长其使用寿命。

在一些实施例中，所述滑槽贯穿所述侧围支架设置，所述销钉穿插所述滑槽，且所述销钉的两端固定在所述连接块上。

这样设置，可以保障销钉相较于滑槽的运动过程中，销钉始终处于滑槽内，从而提高其活动的稳定性。

在一些实施例中，所述销钉的外周和/或所述滑槽的内侧设润滑涂层。

这样设置，利用润滑涂层可以有利于销钉在滑槽内的顺利滑动，从而利于车门的开启或者关闭。

在一些实施例中，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出端套设有主动齿轮；所述丝杠的一端套设有从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合设置。

这样设置，可以实现丝杠的轴向旋转。同时利用主动齿轮和从动齿轮的啮合，还有利于提高驱动机构驱动丝杠的旋转的稳定性。

在一些实施例中，所述驱动电机为正反转电机。

这样设置，可以实现侧开门的开启或者关闭，进而方便用户的实际使用。

在一些实施例中，所述驱动器还包括齿轮箱，所述齿轮箱中设有过渡齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮通过所述过渡齿轮连接。

这样设置，利用过渡齿轮能够节省齿轮对于空间的占用，从而方便驱动器在车门或者车体内的布置。

在一些实施例中，所述安装架位于过孔处还套设有密封圈。