[实用新型]一种车辆识别装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆识别装置，包括监控杆与支台，所述支台的下端设置有安装组件，所述支台通过安装组件贴合在监控杆的上端。本实用新型采用上述结构，在需要调整车辆识别摄像头的朝向时，通过转动组件带动转盘转动，并通过定位组件稳固转盘的位置，即可使转盘通过立柱和升降机构带动车辆识别摄像头同时转动，从而达到调整车辆识别摄像头横向角度的作用，随后通过升降机构带动车辆识别摄像头的前端纵向移动，且立柱通过连接组件稳固车辆识别摄像头的后端位置，即可达到调整车辆识别摄像头纵向角度的作用，从而达到调整车辆识别摄像头朝向的作用，且可进行远程调整，使车辆识别摄像头朝向在调整时更加方便、快捷。

技术领域

本实用新型属于车辆识别装置领域，特别涉及一种车辆识别装置。

背景技术

车辆识别系统可以自动识别牌照信息，包括颜色、字符、汉字、数字，还能准确检测车速，抓拍违法黑牌照车辆等，车辆识别系统具有很强的稳定性能，感应度很灵敏等优点，是一种智能交通系统，用于实时监控高速公路上的汽车，它主要用于交通事故和逃生以及机动车犯罪案件的侦查，警察免除了繁重的体力劳动。

在现有技术中，车辆识别装置通常是安装在道路上方的，从而达到识别车辆的作用，但是现有技术中的车辆识别装置在使用时，由于是固定安装在道路监控杆上的，因此在安装时就固定了车辆识别装置的朝向，因此在需要调整车辆识别装置的朝向时，则需要人工手动进行调整，不仅调整效率低，而且容易出现调整角度偏移的情况，从而影响车辆识别装置的使用效果。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种车辆识别装置，以解决现有技术中的车辆识别装置在安装后需要采用人工手动的方式进行朝向调节，不仅调节效率低，而且容易出现调整角度偏移的情况，从而影响车辆识别装置使用效果的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车辆识别装置，包括监控杆与支台，所述支台的下端设置有安装组件，所述支台通过安装组件贴合在监控杆的上端，所述支台的内部设置有转动组件，所述支台的上端通过转动组件转动连接有转盘，所述转盘的下端外侧设置有定位组件，所述转盘的上端后侧连接有立柱，所述立柱的上端设置有连接组件，所述立柱的上端通过连接组件转动连接有车辆识别摄像头，所述转盘的上端前侧设置有升降机构，所述升降机构与车辆识别摄像头的下端前侧滑动连接，所述车辆识别摄像头的内部分别设置有WIFI模块与控制模块，所述车辆识别摄像头通过WIFI模块信号连接有以太网，所述车辆识别摄像头通过以太网信号连接有后台管理平台，所述控制模块分别与转动组件、升降机构电性连接。

进一步地，作为优选技术方案，所述转动组件包括电机与连接杆，所述电机安装在支台的内部，所述电机与控制组件电性连接，所述连接杆连接在电机的输出端，所述连接杆的上端贯穿支台，所述连接杆的外壁与支台滑动连接，所述转盘连接在连接杆的上端。

进一步地，作为优选技术方案，所述定位组件包括定位块与定位槽，所述定位块连接在转盘的下端外侧，所述定位槽开设在支台外壁的上端，所述定位块滑动连接在定位槽的内部。

进一步地，作为优选技术方案，所述连接组件包括连接槽与连接块，所述连接槽开设在立柱的上端，所述连接块安装在车辆识别摄像头的下端后侧，所述连接块转动连接在连接槽的内部。

进一步地，作为优选技术方案，所述升降机构包括电动推杆、移动块与滑动组件，所述电动推杆安装在转盘的上端前侧，所述电动推杆与控制模块电性连接，所述移动块转动连接在电动推杆的输出端，所述滑动组件设置在移动块的上端，所述移动块通过滑动组件与车辆识别摄像头的下端前侧滑动连接。

进一步地，作为优选技术方案，所述滑动组件包括滑块与滑槽，所述滑块连接在移动块的上端，所述滑槽开设在车辆识别摄像头的下端前侧，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述滑块侧壁的上端设置有限位组件。