[实用新型]一种单立型电动车前叉挡泥板

说明书

本实用新型属于电动车配件技术领域，具体涉及一种单立型电动车前叉挡泥板。一种单立型电动车前叉挡泥板，其特征在于：包括前面板、左护翼和右护翼；左护翼和右护翼分别对称设置在前面板的两侧；前面板为平面结构，左护翼和右护翼为弧面结构；左护翼上设置有左卡扣孔，右护翼上设置有右卡扣孔，前面板上设置有左锁定孔、右锁定孔和打标槽位。本申请提供的单立型电动车前叉挡泥板，不但填补了市场空白，还具有安装拆卸方便等技术效果，能够对电动车前叉部位提供有效防护。

技术领域

本实用新型属于电动车配件技术领域，具体涉及一种单立型电动车前叉挡泥板。

背景技术

现有电动车一般均配置有前后挡泥板，前后挡泥板分别设置在电动车前后车轮的车轮上部，前挡泥板主要是用来防止前轮飞溅，后挡泥板主要是用来防止后轮飞溅。现有产品中还没有电动车前叉部位专用的挡泥板。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种单立型电动车前叉挡泥板，以解决本申请背景技术部分界定的技术问题，填补市场空白。

本实用新型为解决其技术问题而提供的解决方案为：

一种单立型电动车前叉挡泥板，其特征在于：包括前面板、左护翼和右护翼，前面板、左护翼和右护翼一体成型；左护翼和右护翼分别对称设置在前面板的两侧；前面板为平面结构，左护翼和右护翼为弧面结构；左护翼上设置有左卡扣孔，右护翼上设置有右卡扣孔，前面板上设置有左锁定孔、右锁定孔和打标槽位。

作为优选，左护翼和前面板之间形成向内倾斜的夹角α且α满足4°≤α≤12°，右护翼和前面板之间形成向内倾斜的夹角β且β满足4°≤β≤12°。进一步优选地，α＝7°，β＝7°。

作为优选，前面板、左护翼和右护翼的边沿部位向内侧加料形成有连续的挡板围栏。

作为优选，挡板围栏内形成有主容置腔、左容置腔和右容置腔。

作为优选，左卡扣孔上设置有左卡扣孔开口，右卡扣孔上设置有右卡扣孔开口。

有益的技术效果：

本申请提供的单立型电动车前叉挡泥板，能够通过左锁定孔、右锁定孔、左卡扣孔、右卡扣孔和电动车前叉部位的卡扣连接和/或螺丝连接，方便快捷的对前叉挡泥板进行安装或拆卸，有利于电动车前叉部位的防护，同时填补了市场空白。

以下结合说明书附图和具体实施方式，对本申请的技术方案和技术效果进行详细介绍。

附图说明

图1：单立型电动车前叉挡泥板前侧结构示意图；

图2：单立型电动车前叉挡泥板内侧结构示意图；

图3：单立型电动车前叉挡泥板两侧夹角示意图；

图标说明：

10-前面板，20-左护翼，30-右护翼，40-挡板围栏；

110-左锁定孔，120-右锁定孔，130-打标槽位；

210-左卡扣孔，220-左卡扣孔开口；

310-右卡扣孔，320-右卡扣孔开口；

410-主容置腔，420-左容置腔，430-右容置腔。

具体实施方式

请参阅图1-图3，本申请公开的单立型电动车前叉挡泥板，包括前面板10、左护翼20和右护翼30，前面板10、左护翼20和右护翼30一体成型；左护翼20和右护翼30分别对称设置在前面板10的两侧；前面板10为平面结构，左护翼20和右护翼30为弧面结构。