[实用新型]一种滑板车车体

说明书

本实用新型涉及滑板车技术领域，特指一种滑板车车体，包括：车架主体，其上端面向下凹陷形成有容纳腔，且前后端分别安装后前轮和后轮；盖板，其前端通过铰接组件连接在容纳腔的前侧，盖板后端与容纳腔的后端活动卡接，用于密封容纳腔；其中，所述铰接组件至少具有：转动座一，其安装在容纳腔的上侧内壁上，且转动座一上设置有滑动空间；转动座二，其安装在盖板的前端内壁上；转动座二通过防脱转动结构连接在转动座一滑动空间内。本实用新型利用转动座一和转动座同防脱转动结构的配合从而减少晃动的幅度，保证在使用时的稳定性，而且可以实现内置安装，在车体外部看不到铰接组件，又保证了美观度。

技术领域

本发明涉及滑板车技术领域，特指一种滑板车车体。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板车为基础，采用轮毂电机加上电力套件的方式来实现电驱动的交通工具。

电动滑板车的电池组件通常是安装在车体的踏板部分，上面用盖板进行覆盖，之前的盖板是利用螺栓直接固定在车架上，这种方式不论是组装和是后续的更换电池或维修，都十分麻烦，为了解决这一问题，将盖板改成链接的形式安装在车体上，需要时只需打开锁具，转动盖板即可取出电池，

例如中国专利2020200891280公开的就是利用合页的形式来实现盖板与车体的铰接，但是这种合页结构之间的间隙较大，盖板会存在晃动幅度大，长时间后可能会造成合页结构断裂等情况，同时还存在折叠空间大，对应安装空间要求较高，而且合页会有部分结构置于外部，影响滑板车的美观。

发明内容

本发明的目的是提供一种滑板车车体，通过采用新的铰接组件，利用防脱转动结构与转动座一和转动座二之间的配合，解决现有的合页结构折叠空间大、影响美观和因间隙大所带来的晃动幅度大等问题。

本发明的目的是这样实现的：

一种滑板车车体，包括：

车架主体，其上端面向下凹陷形成有容纳腔，且车架主体的前后端分别安装后前轮和后轮；

盖板，其前端通过铰接组件连接在容纳腔的前侧，盖板后端与容纳腔的后端活动卡接，用于密封容纳腔；

其中，所述铰接组件至少具有：

转动座一，其安装在容纳腔的上侧内壁上，且转动座一上设置有滑动空间；

转动座二，其安装在盖板的前端内壁上；转动座二通过防脱转动结构连接在转动座一滑动空间内。

优选地，所述防脱转动结构至少包括：

两个弧形滑槽一，该弧形滑槽一位于滑动空间两侧的转动座一上；

弧形滑槽二，其开设在转动座二上，且该弧形滑槽二贯穿转动座二的两侧；

固定销一，其中部置于弧形滑槽二内，且两端固定在转动座一；

固定销二，其安装在转动座二的前端，且两端分别置于滑动空间两侧的弧形滑槽一内；

所述转动座二在滑动空间内移动，使得固定销二在弧形滑槽一内移动，固定销一在弧形滑槽二内移动。

优选地，所述转动座二包括：

固定部，其与盖板的前端内壁连接；

转动部，其连接在固定部的一侧，且转动部的下侧设置有弧形面；

转动座二在转动座一内转动时，所述弧形面不凸出所述转动座一的下表面。

优选地，所述转动座一的上端面的前后侧分别开设有避让口一和避让口二；

所述避让口一用于容纳固定部，避让口二用于容纳转动部的前端，使得转动部的前端置于避让口二内时，所述固定部的上端面与转动座一的上端面处于同一平面。